桥梁横向分布系数计算.pptVIP

偏心荷载P=1对各主梁的荷载分布图3241由静力平衡条件得：若各主梁的截面均相同，则：故，中心荷载P=1在各主梁间的荷载分布为：2.偏心力矩M=1.e的作用第二章简支板、梁桥-3*1桥的横截面产生绕中心点的转角，2各主梁产生的竖向挠度为：根据主梁的荷载挠度关系：3则：偏心荷载P=1对各主梁的荷载分布图根据力矩平衡条件可得：则：式中，故偏心力矩M=1.e作用下各主梁分配的荷载为：式中，e和ai位于同一侧时乘积取正号，异侧取负号。当荷载作用在1#边梁轴线上时，e=a1,对1#边梁，注意：如果各主梁得截面相同，则R11’’————01第二个脚标表示荷载作用位置，02第一个脚标表示由于该荷载引起反力的梁号。033.偏心荷载P=1对各主梁的总作用第二章简支板、梁桥-3*设荷载位于k号梁上e=ak，则任意I号主梁荷载分布的一般公式为：01关系式：02求P=1作用在1号梁上，边梁的荷载：鉴于Ri1图形呈直线分布，实际上只要计算两根边梁的荷载值即可。4.利用荷载横向影响线

求主梁的荷载横向分布系数荷载P=1作用在任意梁轴线上时分布给k号梁的荷载为：此即k号主梁的荷载横向影响线在各梁位处的竖标若各主梁截面相同，则1号梁横向影响线的竖标：若各主梁截面相同，则：有了荷载横向影响线，就可根据荷载沿横向的最不利位置计算相应的横向分布系数，再求得最大荷载。例题第二章简支板、梁桥-3*计算跨径L=19.50m的桥梁横截面如图所示，试求荷载位于跨中时l号边梁在汽车荷载、挂车荷载和人群荷载作用下的荷载横向分布系数。刚性横梁法横向分布系数计算图示此桥在跨度内设有横隔梁，具有强大的横向连结刚性，且承重结构的长宽比为故可按刚性横梁法来绘制横向影响线并计算横向分布系数。各根主梁的横截面均相等，梁数n＝5，梁间距为1.60m12则：=l号梁横向影响线的竖标值为：绘制1号梁横向影响线1确定汽车荷载和挂车荷载的最不利位置2设零点至1号梁位的距离为x解得x=4.80m设人行道缘石至1号梁轴线的距离为△32.3简支梁桥内力计算第二章简支板、梁桥-3*主梁内力计算荷载横向分布计算结构挠度与预拱度计算斜交板桥的受力性能荷载横向分布计算第二章简支板、梁桥-3*荷载横向分布计算原理01杠杆原理法02刚性横梁法03修正刚性横梁法04铰接板（梁）法05刚接梁法06比拟正交异性板法07梁桥实用实用空间计算理论梁桥作用荷载P时，结构的刚性使P在x、y方向内同时传布，所有主梁都以不同程度参与工作。可类似单梁计算内力影响线的方法，截面的内力值用内力影响面双值函数表示，即荷载横向分布计算原理荷载作用下的内力计算荷载横向分布计算原理第二章简支板、梁桥-3*STEP01STEP02复杂的空间问题?简单的平面问题影响面?两个单值函数的乘积?1(x)——单梁某一截面的内力影响线?2(y)——单位荷载沿横向作用在不同位置时，对某梁所分配的荷载比值变化曲线（荷载横向分布影响线）P.?2(y)——荷载作用于某点时沿横向分布给某梁的荷载车轮荷载在桥上的横向分布荷载横向分布系数m第二章简支板、梁桥-3*如果某梁的结构一定，轮重在桥上的位置也确定，则分布给某根梁的荷载也是定值。在桥梁设计中，常用一个表征荷载分布程度的系数m与轴重的乘积来表示该定值。m即为荷载横向分布系数，它表示某根梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。不同横向刚度时主梁的变形和受力情况不同横向连结刚度对m的影响第二章简支板、梁桥-3*——m=1，整体性差，不经济主梁间无联系结构——各主梁均匀分担荷载主梁间横隔梁刚度无穷大——刚隔梁并非无穷大，各主梁变形复杂，故，横向连结刚度越大，荷载横向分布作用越显著实际构造常用几种荷载横向分布计算方法第二章简支板、梁桥-3*杠杆原理法——把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。刚性横梁法——把横隔梁视作刚度极大的梁，也称偏心压力法。当计及主梁抗扭刚度影响时，此法又称为修正刚性横梁法（修正偏心压力法）。铰接板(梁)法——把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递剪力。01刚接梁法——把相邻主梁之间视为刚性连接，即传递剪力和弯矩。02比拟正交异性板法——将主梁和横隔梁的刚度换算成两向刚度不同的比拟弹性平板来求解，并由实用的曲线图表进行荷载