混凝土桥梁病害诊断及维修加固技术《同济大学课件》.ppt

性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由平安状态随着时间的延伸而逐渐转化为不平安状态，因此结构耐久性问题实质也是平安问题，必须引起重视。第一节??非荷载裂缝一、???????混凝土收缩裂缝1、????????混凝土收缩原因混凝土组成：粗骨料细骨料胶结料：水泥＋水→水化→水泥凝胶体→水泥石混凝土收缩实为水泥石收缩，有三种原因：

图1混凝土外表龟裂这类收缩裂缝多数是混凝土构件表层由于养护不当，表层失水、干缩所造成。这类裂缝一般不深，多数深度不超过钢筋保护层厚度。2〕墩台混凝土的竖向收缩裂缝①在岩石根底上浇筑的墩台混凝土，混凝土墩身要收缩，岩石根底不收缩，由此产生收缩

3)预制T梁由于钢模撤除不及时，造成腹板竖向裂缝，图4为苏嘉杭高速公路T梁收缩裂缝。图4钢模板拆模引起T梁收缩裂缝

4〕??老桥混凝土腹板的碳化收缩现象如苏式T梁腹板经常发现枣核形裂缝，即二端细，中间粗。裂缝下端细是由于下缘配筋量大，裂缝上端由于逐渐上伸到受压区而消失。裂缝中间粗有二个原因：一是腹板水平钢筋少；二是在原有裂缝根底上，由于碳化收缩而使裂缝宽度增宽，图5为苏式T梁裂缝状况。图5苏式T梁裂缝

5〕???预制构件拼装湿接头收缩裂缝的危害〔1〕拱片之间的横系梁、横隔板的湿接头产生收缩裂缝后，大大减弱桥梁横向整体性〔图6〕。

图6刚架拱〔苏州金鸡桥〕横隔板湿接头收缩裂缝

①造成拱片顶部桥面顺桥向裂缝〔图7〕。图7刚架拱桥面纵向裂缝②??荷载横向分布集中，降低承载能力。③产生横向摇摆。

图10寿春路桥中承式拱吊杆顶端封锚处有5cm厚积水

图11寿春路桥吊杆钢管内部黄油由于钢丝锈蚀物混合成咖啡渣状并含水份

由于混凝土刚浇筑、振捣，抹面压光后，混凝土在自重作用下仍有继续沉缩趋势，此时受到钢筋阻碍〔图12-a〕，或模板约束〔图12-b〕，就会产生裂缝。图12混凝土沉落裂缝a—钢筋阻碍的沉落裂缝b—模板阻碍的沉落裂缝

??2〕箍筋锈蚀裂缝〔图15〕，手摸裂缝边缘有突出高差感觉。图15箍筋锈蚀崩裂混凝土保护层

图17四川路桥箱体腹板和顶板钢筋大面积锈蚀而崩裂混凝土保护层a腹板钢筋锈蚀崩裂混凝土外表

b箱内顶板钢筋锈蚀成片顶裂混凝土保护层图17四川路桥箱内腹板和顶板钢筋锈蚀裂缝

图18汉阳路桥桥面板钢筋锈损

图18汉阳路桥边桥面板钢筋严重锈蚀

继续锈蚀。4、渗入阻锈剂，防止钢筋锈蚀。四、骨料膨胀引起的裂缝〔一〕概况这是近年来遇到的机率逐渐增多的一种病害，就我个人而言，自1984年首先在房屋建筑中发现，继而在桥梁领域中发现。在桥梁方面首先于1995年在杭州清泰门立交桥上发现，接着于1999年在上海内环线高架道路黄兴路段空心板梁上发现，继而于2001年在上海宝山区龙珍港桥和上海嘉定区新泾桥和苏州唯定大桥发现，最近在上海内环线高架道路上又发现桥墩立柱产生该病害。

1、杭州清泰门立门桥骨料膨胀病害图19a~f为杭州清泰门立交桥端横隔板由于碱活性骨料膨胀引起的裂缝形态图19－a杭州清泰门立交桥西部第七孔和第八孔实景

图19－b清泰门立交桥西部第七孔和第八孔之间伸缩缝西侧第七孔端横梁底裂缝

图19－c清泰门立交桥第七孔端横梁裂缝形态

图19－d清泰门立交桥第八孔端横梁底裂缝形态

图19－e清泰门立交桥第七孔端横梁凿入内部发现碱骨料反映特征－变质辉绿岩外圈产生白色反响环

19－f清泰门立交桥第七孔端横梁内部层离状裂缝形态

图19－a显示清泰门立交桥为双箱并联连续箱梁桥图19-b为清泰门立交桥西部第七孔与第八孔之间伸缝西侧第七孔端横梁底面裂缝状况由该图显示该横梁北端底面龟裂，在底面和侧面用手指触摸，可明显感觉裂缝两侧有高差，说明一侧“凸出〞必然有膨胀源膨胀所致，经凿除松散碎块后可发现横梁底粗钢筋被向外顶弯弯曲，在横梁顶部有一横向裂缝，仔细用手触摸，该缝可明显感觉到裂缝下侧相对于上侧凸出10mm，这些均说明混凝土内部有多个膨胀源顶出所致。图19－e为清泰门立交桥第七孔端横梁凿入内部

发现变质岩碎石外圈产生白色反响环，这是明显的弥漫性碱活性骨料所起化学反响的结果，白色反响环为碱活性骨料在碱和水的作用下产生的反响物，为吸潮膨胀物，由于碱活性骨料多〔弥漫型〕，故其内部裂缝呈层离状裂缝〔图19－f〕。骨料膨胀先引起端横隔板与板底结合面裂缝后，由于伸缩缝处漏水不断，导致端横隔板箍筋在该裂缝处全锈断，这也是先裂后锈的主要表现。2、上海内环线高架道路空心板梁骨料膨胀病害上海内环线高架道路黄兴路1121～1123墩之间二孔跨径为22m的先张法预应力空心板梁于200