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第7期研究报告
关于促进新时期城市轨道交通可持续发展
的几点思考
李娟欧心泉
（中国城市和小城镇改革发展中心，100038，北京）
摘要【目的】我国城市轨道交通发展正面临“十字路abledevelopmentareputforward.[ResultConclusion]
口”，既要寻求良策逐步缓解已建城市的建设和运营财务压URTisthepublictransportationdevelopmentdirectionfor
力，又要满足城市轨道交通对于城市发展有效支撑的需求。modernlargecities,andplaysanimportantroleinoptimizing
因此，函需积极探索新时期城市轨道交通高质量、可持续发urbanspatiallayoutanddrivingindustrialupgrading.Withthe
展的有效路径。［方法］介绍了城市轨道交通发展面临土地situationofpromotingsteadyeconomicrecoveryandhigh-qual-
红利反哺轨道交通建设难以为继、“轨道交通+综合开发”itydevelopment,theconstructionoftransportationinfrastruc-
不达预期等五大突出问题，分析了新时期推动城市轨道交通tureshouldbeaccelerated,andtheinvestmentinURTcon-
发展的两大转变；提出了促进城市轨道交通高质量、可持续structionshouldbeappropriatelyadvanced,callingforamove
发展的五点建议。【结果及结论］城市轨道交通是现代大城ontoamoresustainabledevelopmentpaththroughmodetrans-
市公共交通的发展方向，在优化城市空间布局、带动产业升formationandstructureadjustment.
级等方面发挥着重要作用。在着力推动经济稳步回升、促进Keywordsurbanrailtransit;high-qualitydevelopment;de-
高质量发展的形势下，加快交通基础设施建设，城市轨道交velopmentmodetransformation;structureadjustment
通建设投资需适当靠前发力，有必要通过转方式、调结构，推
动其步入更加可持续的发展道路。1当前城市轨道交通发展面临重要“十字路
关键词城市轨道交通；可持续发展；发展方式转变；调整
口”
结构
中图分类号F530.3近年来，我国城市轨道交通发展日趋成熟。截
DO1:10.16037/j.1007-869x.2024.07.042至2022年底，中国大陆地区（不含港澳台）共有55
个城市开通城市轨道交通，运营线路308条，运营线
ReflectionsonPromotingUrbanRailTransit路总长度10287.45km,规模
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