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供需偏紧油运周期蓄势上行
中远海能三季报显示，前三季度，营收和净利润为171.43亿元、34.15亿元，同比分别增长3.68%和下降8.05%。据披露，公司油运板块实现营业收入155亿元，其中，外贸油运业务实现毛利31.5亿元，同比下降9.8%；内贸油运业务实现毛利人民币11.3亿元，同比上升1.5%。
原油油轮主力船型主要包括超大型油轮（VLCC）、苏伊士船型和阿芙拉船型，由于长航线可以分摊运输成本，VLCC占据主流地位。
原油油轮的需求主要受原油海运贸易量和运距两大因素影响。运距是海运周转量中的重要组成部分，一般来说，产油国的产能较为刚性时，运距很少出现明显的变化，但是当全球产油国格局发生变化或者主流航线发生改变时，运距便会产生影响，使市场产生供需错配的现象。
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