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桥隧工程

卵石混合地层浅埋隧道施工新技术

母茂村，黄祯尹

（广西田新高速公路有限公司，广西南宁530029)

摘要：文章以某隧道穿越卵石混合地层为例，为解决该隧道施工过程中存在开挖严重、锚杆穿深困难、岩块连续下落

等问题，提出了一种三台阶互补循环开挖方法，取代原有的CD法和CRD法，并优化了支护体系。结果表明，该方法减

小了围岩扰动，提高了施工过程的安全性和结构的可靠性。新的开挖方法和优化的支护体系可以填补卵石混合层隧

道设计与施工的空白，为今后此类隧道的施工提供参考。

关键词：卵石混合地层；浅埋隧道；围岩；三台阶互补循环开挖；支护

中图分类号：U455.4文献标识码：ADOl：10.13282/j.cnki.Wccst.2024.01.052

文章编号：1673-4874(2024)01-0177-03

0引言钢筋网造成破坏，严重影响围岩稳定性，需进行处理。而

且，在过度开挖严重的情况下，整个临时围护结构失去了

卵石混合地层作为一种典型的颗粒体介质，存在着均匀受压的优势，围岩不能得到有效的稳定[2]。针对现

易塌失稳、大断面隧道开挖难有效支护等问题。本文

场存在的上述问题，应优化施工方法，包括开挖方法和支

以某隧道穿越卵石混合地层为例，采用实地调查的方法，

护体系。因此，设定ZK4357+857～ZK4357+900和

对卵石混合层隧道施工技术进行研究。由于该隧道围

ZK4358+200～ZK4358+282施工段采用原设计施工法；

岩整体变形很小，围岩压力分布小，松散压力占主导地

ZK4357+900～ZK4357+982和ZK4358+110～

位，二次衬砌安全储备大。围岩的变形过程主要集中在

ZK4358+200施工段采用优化施工法。右线实际开挖长

施工阶段。在施工过程中，存在过开挖严重、锚杆穿深困

度为328m，其中YK4357+850～YK4357+910和

难、岩块连续下落等问题。因此本文提出了一种三台阶

YK4358+210～YK4358+280施工段采用原设计施工法；

互补循环开挖方法，取代原有的CD法和CRD法。结果

ZK4357+910~ZK4358+003和ZK4358+105~ZK4358+

表明，该方法减小了围岩扰动，提高了施工过程的安全性

210施工段采用优化施工法。

和结构的可靠性。新的开挖方法和优化的支护体系可

以填补卵石混合层隧道设计与施工的空白，为今后此类3施工方法优化

隧道的施工提供参考。

3.1三台阶互补环形开挖

1工程概况三台阶互补环形开挖法具有施工方便、工期短、干

扰小等优点。通过对三台阶开挖法的改进，不仅可以降

某隧道施工是一级公路的一部分，全长500多米，设

计车速为80km/h，采用双孔分离式、单孔双车道标准。低成本，而且可以加快施工速度和结构关闭时间。所谓

整个隧道较浅，暗开挖段深7～33m。隧道位于泥阳河的互补循环开挖方法的特点是锁锚和拱脚回填的互补

东侧二级地面上，穿过泥阳河三级阶地和泥石流堆积区，优势，以及不同开挖步骤中矿渣回填的交替循环。施工

地形起伏较大。开挖区