汽车底盘构造与拆装 项目二 任务1学习资料.doc

PAGE42

《汽车底盘构造与拆装》

教 案

（学年第学期）

适用专业

院系（部）

班级

教师

教案首页

本次课标题：前桥轮毂拆装

授课日期

授课班级

上课地点

多媒体教室

课时分配

2课时，90分钟

教

学

目

标

1.知道车轮的基本结构及组成。

2.知道车轮与转向桥及悬架之间的装配关系。

3.能正确使用工具熟练拆装前桥轮毂，知道操作的基本技术要求。

4.知道并能遵循场地安全要求和操作规程

教

学

任

务

轮毂通过轴承安装在车桥或转向节轴颈上。轮毂与轮辋和轮辐共同组成车轮，承受轮胎与车桥之间的各种载荷作用。

本任务通过在实车上对前桥轮毂的拆装实训，了解车轮总成的基本组成及其与车桥的装配关系

重

点

难

点

重点：前桥轮毂拆装。

难点：车轮的基本结构和组成

作业或

考核

参

考

资

料

课堂教学设计

序号

步骤

教学内容

教师活动

（方法与手段）

学生活动

时间

分配

评价标准与方法

1

集中答疑

根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑

发现问题，解决学生的疑问

思考、记录

10分钟

2

导入任务

前桥轮毂拆装

讲解案例，布置任务

思考、记录

10分钟

3

讲解原理

讲解车轮的基本结构和组成，车轮与转向桥和悬架的关系

演示PPT，讲解原理

思考、记录

80分钟

4

计划

参照教材相关内容

强调重点

编制计划

20分钟

5

实施

参照教材相关内容

巡回指导,讲解重点

分工位操作

315分钟

参照评分要点

6

总结讲评及课后作业

点评学生的操作，提出作业

点评

自评、思考、记录

15分钟

结合操作情况

——课后：反思总结及拓展提升教与学环节

1

视频

教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣

反思，根据学生意见改进

提出改进意见

2

知识点与实操的结合

知识点是否能够保证学生完成任务

根据学生实操中出现的问题进行改进

提出改进意见

教学内容

任务1前桥轮毂拆装

一、行驶系的基本结构及组成

1.行驶系的功用

汽车行驶系的主要作用：

（1）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，转化为汽车行驶的驱动力；

（2）将全车各部件连成一个整体，支承汽车的总质量；传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩；

（3）缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平稳行驶；

（4）与转向系配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车的操纵稳定性。

2.行驶系的组成及基本原理

绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。如图2-1所示，轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架、车轮及轮胎等组成。车架是全车的装配基体，将汽车的各相关总成连接成一个整体。前后车轮分别支承从动桥和驱动桥。为了减少在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动，车桥又通过前后悬架与车架相连。

图2-1轮式汽车行驶系组成和受力图

如图所示，汽车的总重量通过前、后车轮传到地面，引起地面作用于前轮和后轮上的垂直反力和。当驱动桥中半轴将驱动转矩传到驱动轮上时，产生路面作用于驱动轮边缘上的向前的纵向反力，即驱动力，用表示。驱动力用于克服驱动轮本身的滚动阻力，其余大部分则通过驱动桥壳、后悬架传到车架，用于克服作用于汽车上的空气阻力和坡道阻力；还有一部分驱动力由车架经过前悬架传至从动桥，作用于自由支撑在从动桥两端转向节上的从动轮中心，使前轮克服滚动阻力向前滚动。于是，整个汽车便向前行驶了。

二、车轮的基本结构

车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其作用是支承整车的质量，缓和由路面传来的冲击力，通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩使车轮保证直线行驶的方向。

1.车轮组成与分类

车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，它由轮毂、轮辋以及其间的连接部分组成。

按照连接部分(轮辐)的构造，如图2-2和图2-3所示，车轮可分为辐板式和辐条式两种主要形式。

图2-2辐板式车轮

图2-3辐条式车轮

2.车轮的主要零部件

(1)轮毂

轮毂与制动鼓、轮盘和半轴凸缘连接，由圆锥滚子轴承支承在转向节轴颈或半轴套管上。如图2-4所示为丰田卡罗拉汽车的前轮轮毂。

图2-4丰田卡罗拉汽车前轮轮毂

(2)轮辐

辐板式车轮上的轮盘与轮辋通过焊接或铆接固定成一个整体，并通过轮盘上的中心孔和周围的螺栓孔安装在轮毂上。辐条式车轮上的轮辐是钢丝辐条或者与轮毂铸成一体的铸造辐条。