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技术|Technology

本文以某高速公路隧道为例，

详细探讨小净距隧道的设计要

点，接着对小净距隧道施工技

术进行了阐述，包括洞口段开

挖防护、洞身开挖及支护、钻爆

开挖施工、中岩柱加固和初期

支护施工等，最后验证了小净

距隧道施工对隧道安全性、稳

定性的效果影响，推动小净距

隧道施工工艺的进一步发展，

为高速公路隧道工程建设贡献

更多的经验和技术。

隧道工程中小净距隧道施工工艺

文/侯超

研究背景小净距隧道设计思路

随着交通运输的发展和城市化进程的加快，高速公路洞口岩石层脆弱，覆盖层薄，缺乏稳定性，施工难度

隧道建设已成为现代交通基础设施建设的重要组成部分。高，安全隐患多。小净距隧道的两个洞口在施工中存在相

在高速公路隧道工程中，施工工艺的选择对于项目的成互影响，在设计时需要根据现场施工条件预测彼此间产生

功实施和质量保障至关重要。其中，小净距隧道施工工艺的不良影响，例如线间距过小时，两个洞口的相互干扰增

是一项具有挑战性的任务，需要充分考虑隧道结构的安全强，可能影响正常施工秩序，且隧道周边岩层相互叠加，洞

性、施工效率和经济性等因素，本文将对高速公路隧道工身可能由于受力过强而出现失稳、破坏现象，加之隧道施

程中小净距隧道施工工艺进行研究和探讨，旨在促进高速工时还需要进行爆破，进一步扩大危害范围，甚至引起洞

公路隧道工程的安全、快速和可持续发展。室受损的情况。因此，在设计特殊地质条件下的小净距隧

道施工方案时，需要考虑到现场施工条件，秉承安全第一

工程概况的原则，确定合适的隧道结构形式及施工工艺。

某高速公路隧道为双线隧道，左线、右线长度均为

4931.14m。隧道洞口段受桥梁限制，设置长度为724.14m高速公路小净距隧道施工工艺

的小净距段，此段以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，地质条件较差，加洞身开挖及支护工艺

大了隧道小净距段的施工难度。本文以Ⅴ级围岩地质条在Ⅴ级围岩地质条件下进行洞身开挖及支护时，需要

件为例，研究此类地质条件下的小净距隧道施工工艺。减小施工的扰动，及时采取加固措施，在施工过程中定期

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2024年第04期

监测与管控，排除隐患，防止中间岩柱因洞身开挖而发生确定可能因钻爆而受到影响的围岩，将其视为防护对象，

异常。在周边设置预裂缝，爆破地震波到达裂缝处时，绝大部分

开挖方法采用三台阶七步法，上、下台阶开挖高度均发生折射和反射，围岩受到的地震波相对较少，可减小钻

为3m，中台阶高度为2.8m，开挖流程如图1所示。上半截爆对围岩的危害。

面用风镐施工，其它部分施工由人工操作挖机进行，严格（1）震动速度V的测定。测试对象为隧道周壁围岩，测

控制各部位的开挖进尺，避免超挖、欠挖。试仪器为震速测试仪，方法如下：按照如图2所示的方式

布置测点，用于测试先行洞的V值；按照如图3所示的方式

布置测点，用于测试后行洞的V值。

图1三台阶七步