越野诉求快速壮大“新老头乐车市”；购车决策洞察报告之越野篇.docx

越野诉求快速壮大

“新老头乐车市”

购车决策洞察报告之越野篇(2025版)

越野诉求：指用户在购车过程中对车辆应对山地、雪地、沙漠等各种复杂路况所需的穿越、脱困、涉水等性能的要求

近二十年中国居民的生活水平有了大幅改善，和近几年中国家庭的日常用车完成了基本普及，越来越多的用户滋生出“买辆车出去玩玩”的念头，其中不乏有挑战性的长途自驾游和越野诉求。沿着国境开上几个月，把一千多万平方公里的美景尽收眼底，相信这是不少中国人的夙愿；

五六月，东海之滨的上海某退休老干部，开坦克500穿越烟雨朦胧的武夷山脉、南岭等丘陵地区后，一脚油蹦上了云贵高原，急匆匆回到了曾经的知青下乡点，在曾经被自己忍心抛弃的她的孩子家里，喝了碗热腾腾的过桥米线。哼着《月亮代表我的心》战战兢兢穿越了坑坑洼洼的横断山区，爬上了世界屋脊青藏高原。在穿越冰天雪地的昆仑山时，绕道去了趟加勒万河谷，给年轻英雄点了几根烟。穿越大片沙漠后终于看到达了塔里木河，看到了在油井边恭迎多时的先援疆后入赘的老同事。哥俩点上篝火，切好西瓜，牛逼把歌唱。实在唱不动了，就迎着朝阳挥师东进。在内蒙古高原上，把油门踩到底，沿贺兰山、阴山、燕山和大兴安岭，一直干到最北点漠河。九月初，预定的稻花香2号刚好成熟，驼上几百斤，一脚油轰穿三大平原，一路南下干回大上海，把车停进汤臣一品附近的精洗店；

结合当下有关越野场景的主流分类，腾易研究院将越野诉求定义为用户在购车过程中对车辆应对山地、雪地、沙漠等各种复杂路况所需的穿越、脱困、涉水等性能的要求。本报告的研究数据以腾易研究院的线上调研为主，2024年的总样本量超过7万份，并以腾易大数据和腾易研究院的线下调研数据为参考。

越野诉求定义模拟图

涉水跳跃

涉水

跳跃

雪地

攀爬

沙漠

越野诉求

山地

丛林

其它

穿越

泥地

其它

脱困

2024年中国车市的越野诉求达9.92%

其中老年诉求最显著，以及老年车市快速壮大正培育出“新老头乐车市”

有“买辆车出去玩玩”想法的用户越来越多，2024年中国车市的越野诉求为9.92%。一旦突破10%，越野诉求理应引起主流车企的高度重视；

目前估计不少人士会觉得生龙活虎和喜欢玩的青年用户的越野诉求更强，但调研显示身体素质最差的老年用户，倒反更喜欢开车出去玩。2024年老年用户的越野诉求突破15%，青年不及9.5%。车企千万别忽视了喜欢玩的老年用户，近几年中国老年车市快速崛起，2022年的终端销量突破150万辆，2023年突破200万辆，2024年突破280万辆，市占率逼近12%。老年车市的强劲增长走势与老年用户的高越野诉求遥相呼应，正共同培育出“新老头乐车市”；

2025年初，越野课题已被多数车企重点研究，但老年课题仍被普遍忽略。按目前节奏推演，一旦“新老头乐车市”突然爆发，多数车企会因缺失老年战略而措手不及，或被迫纠正现行的越野车布局。

2024年中国乘用车市场预购用户的越野诉求

价格品牌

价格

品牌

越野

9.92%

安全

品质

其它

能耗

2024年不同年龄

预购用户的越野诉求

2014-2024年中国老年车市终端销量与市占率走势(万辆)

终端销量市占率

16%

300

15%

14%

12%

10%

200

10%

8%

6%

100 5%

4%

2%

0% 0 0%

青年 中年 老年

数据来源：腾易研究院

数据说明：青年35周岁；35周岁≤中年55周岁；55周岁≤老年

“新老头乐车市”由退休老干部领衔

其用户结构与以农民爷爷为主的“传统老头乐车市”有天壤之别

过去一提到“老头乐车市”，广大车企都避之不及，因为“传统老头乐车市”以低收入的农民爷爷为主，如按中央政府的标准造车，车企是很难从他们身上挣到钱的；

调研发现由有越野诉求的老年用户组成的“新老头乐车市”，与“传统老头乐车市”的用户结构有天壤之别：从行业分布看，2024年“新老头乐车市”的党政机关和事业单位的占比近25%，遥遥领先于制造业、采矿业、能源等其它行业；从职业分布看，2024年“新老头乐车市”的退休爷爷的占比超过30%，遥遥领先于工人、公务员、私营业主等其它职业；

结合行业与职业看，领衔“新老头乐车市”的正是退休老干部，目前这部分群体不仅物质层面更有保障，而且精神层面更有追求，更容易滋生出越野诉求。在身体还硬朗的时候，买辆车多走走多看看，弥补下年轻的时候没机会出去走走看看的遗憾。

2024年有越野诉求老年用户的行业分布TOP10

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%

党政机关、事业单位

制造业采矿业能源

建筑、房地产教育、科研交通、物流

金融业农、林、牧、渔业

医疗、卫生

2024年有越野诉求老年用户