《DSG变速器的双离合器设计》12000字.doc

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DSG变速器的双离合器设计

摘要

双离合器是DSG自动变速器的重要部件，其性能好坏直接影响DSG变速器的换档平顺性与使用寿命，因此研究双离合器的工作特性，并对其机构进行设计，对于开发使用性能良好的汽车有重要的现实作用。

随着汽车变速器控制系统的快速发展，汽车自动变速器也随着自动变速器车辆的积极发展，搭载自动变速器的车辆具有操作方便、起动平稳、乘坐舒适、燃油经济性高、安全性高、可靠性高等优点。然而，AMT换挡并非非动态换挡，换挡过程中发生电源故障，极大地影响了车辆的加速和换挡的便利性。为了利用AMT，消除动力传动的缺点，一种新型的DCT自动变速器(双离合器自动变速箱)诞生了。

以DSG变速器的干式双离合器为研究对象，确定为选干式双离合器，分析其构造、工作原理及运动性能；根据给定的车辆数据，计算双离合器的载荷，参考现有的双离合器的结构方案，确定双离合器的结构方案，并对双离合器的各组成元件进行结构设计和强度校核。对设计进行检查与完善，采用相关仿真软件进行仿真分析，进行设计参数调整。

关键词：DSG变速箱；干式双离合器；结构；强度

目录

TOC\o1-3\h\u300021第一章绪论 1

238571.1研究背景及意义 1

47531.2双离合器自动变速器发展现状 2

201681.2.1国外发展现状 2

224841.2.2国内发展现状 4

193392第二章双离合器设计 6

112662.1双离合器结构形式确定 6

243792.2干式双离合器工作原理 6

290292.3干式双离合器主要参数确定 8

313222.4干式双离合器主要参数校核 10

62232.5干式双离合器关键零件设计 10

282612.5.1压盘设计 11

33172.5.2膜片弹簧设计 11

319332.5.3从动盘总成设计 16

3022.5.3.1从动片设计 16

56162.5.3.2摩擦片设计 17

228072.5.3.3减震器设计 17

51942.5.3.4从动盘毂设计 18

312122.5.4离合器盖设计 18

214492.6离合器盖设计 19

298453第三章干式双离合器强度刚度分析 20

232853.1离合器盖强度刚度分析 21

45403.1.1离合器盖I强度刚度分析 21

89963.1.2离合器盖II强度刚度分析 22

131543.2从动盘毂强度分析 23

174593.3从片强度分析 24

246554总结 25

12240参考文献 27

14688附录A 28

盛文宇DSG变速器的双离合器设计

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北部湾大学本科毕业设计

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1第一章绪论

1.1研究背景及意义

双离合器是DSG自动变速器的重要部件，其性能好坏直接影响DSG变速器的换档平顺性与使用寿命，因此研究双离合器的工作特性，并对其机构进行设计，对于开发使用性能良好的汽车有重要的现实作用。

随着汽车变速器控制系统的快速发展，汽车自动变速器也随着自动变速器车辆的积极发展，搭载自动变速器的车辆具有操作方便、起动平稳、乘坐舒适、燃油经济性高、安全性高、可靠性高等优点。然而，AMT换挡并非非动态换挡，换挡过程中发生电源故障，极大地影响了车辆的加速和换挡的便利性。为了利用AMT，消除动力传动的缺点，一种新型的DCT自动变速器(双离合器自动变速器)诞生了。目前，这种自动变速器已经引起了许多汽车公司的注意。也就是说，采用电动换挡，CVT变速器质量好，性能好，无级变速，燃油经济性好。这是机械自动变速器电子控制方面的一大进步。不仅缓和了目前能源危机，减少污染，提高用户满意度，提供更高的性能和各种应用。经过七十多年的发展，自动变速器技术在这一时期得到了很大的发展。根据目前的速度原理，自动随时间传输分为三种类型:连续传输AT和连续传输CVT的传输AT，以及自动传输AMT，但这种自动传输既有优点也有缺点。液压扭矩转换器应在发动机和驱动系统之间提供灵活的连接和操作，使车辆能够平稳启动。在当今汽车中广泛应用，复杂的结构、高生产成本、低传动效率等缺陷，为无级变速器车辆在各种条件下的所有连续传动过程提供了最佳的传动条件。然而，由于低电流、长寿命和低效率的传动带故障，CVT主要用于中小型立方体车辆。然而，在转换过程中发生的电气故障降低了车辆的性能和舒适性，只能用于低成本的大型车辆。虽然汽车工业正在积极开发新的双变压器(dcts)，以从AMT中获益，但它已经克服了转向安全柔性齿轮时产生的电源块。在处理许多问题时，如低速振动、挂挡