无缝化道岔铺设及养护.pptVIP

5.3钢轨焊接5.3.1钢轨焊接方式：气压焊、接触焊、铝热焊5.3.2铝热焊接注意事宜（1）轨缝23～27mm，轨缝不能上小下大。（2）打磨工艺：热打磨、冷打磨、精打磨。（3）焊头检查：外观尺寸、探伤等。序号项目轨顶面（mm）作用边（mm）1钢轨厂焊(胶)接0～+0.3±0.32钢轨现场

焊(胶)接Vmax＞120Km/h0～+0.3±0.3Vmax≤120Km/h0～+0.5±0.53道岔直股焊（胶）接0～+0.3±0.34道岔曲股焊（胶、冻）接0～+0.5±0.5铁运[2006]146号部分条款说明普通无缝线路应采用50kg／m及以上钢轨，全区间及跨区间无缝线路应采用60kg／m及以上钢轨。第3.10.6条无缝线路轨道结构应具备的条件：铁运[2006]146号部分条款说明轨条长度不应短于200m，特殊地段不应短于150m。第3.10.7条无缝线路轨道轨条长度规定：铁运[2006]146号部分条款说明之一不得设置在道口、桥台、桥墩或不作单独设计的桥上，距桥台边墙不应小于2m。位于中跨度桥上的联合接头应布置在1／4～l／2桥跨处，并避开边跨。第3.10.10条联合接头设置规定：铁运[2006]146号部分条款说明之二在大跨度桥上，应远离纵梁断开处。允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm，其他线路不得小于40mm。第3.10.10条联合接头设置规定：铁运[2006]146号部分条款说明信号标志（与工务有关的）包括警冲标、司机鸣笛标、减速地点标和作业标。第3.11.10条线路标志及信号标志的式样应符合标准图的规定，并保持完整、位置正确、标志鲜明。*铁运[2006]146号部分条款说明第4.6.11条应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作。铁运[2006]146号部分条款说明1.伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损地段；2.大修换轨初期、超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段。3.无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对焊缝全断面探伤，每半年不少于1次。第8.3.3条下列情况应适当增加探伤遍数：《铁路工务安全规则》

铁运[2006]177号部分条款说明在电气化铁路曲线调超高作业特殊规定1:4技规二、轨道概述1.线路轨道组成轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备及道岔等主要部件组成。2.主要部件介绍3.无缝线路简介2.1钢轨2.1.1按Kg/m主要有75、60、50、43（实际质量74.414、60.64、51.514、44.653）。2.1.2按m/根主要有标准12.5、25及100；缩短轨12.460、12.420、12.380、24.960、24.920、24.840。2.2.3插入短轨要求：正线上不短于6m，正线上不短于4.5m，并不得连续插入两根及以上。2.1.4选择钢轨的主要规定2.1.5钢轨使用寿命2.1.6延长钢轨使用寿命措施选择钢轨的主要规定之一（1）铁路线路设计规范；选择钢轨的主要规定之二（2）正线钢轨异型接头必须使用异型轨。（3）年运量大于40Mt.km/km的线路更换新轨。（4）年运量在25～40Mt.km/km的线路更换整修轨，暂无整修轨设备的更换再用轨。（5）年运量小于25Mt.km/km的线路更换再用轨。（6）提速线路160Km/h及以上线路原则上应使用百米轨（7）在年通过总重大于40Mt.km/km的线路上，直线及半径大于1000m的曲线地段铺设U75V热轧钢轨；半径小于等于1000m的曲线地段铺设U75V热处理钢轨。钢轨使用寿命《修规》第6.1.1条规定的线路累计通过总重及钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/Km,应安排线路大修：延长钢轨使用使命措施（1）实行钢轨分级管理：正线倒边及倒换、正线P60到P50轨、正线到站线等。（2）大力发展超长轨节无缝线路：减少接头。（3）坚持轨面修制度：消除表面疲劳裂纹及波浪磨耗。2.2轨枕2.2.1按材质主要有木枕、混疑土枕。2.2.2混疑土枕基本分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型（1）Ⅰ型：69型、79型、S-1、J-1等。实际使用条件与设计条件（轴重21t、V≤85Km/h）相差甚远，导致在运营中存在大量问题（69型钉孔裂纹）。（2）Ⅱ型：S-2、J-2、Y