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研究ResearchandDesing
与设计
管沟与道路施工对下卧地铁隧道的影响分析与控制措施
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安然龚迪快成怡冲曾婕
(,)
浙江华展研究设计院股份有限公司浙江宁波315012
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摘要基于宁波软土地区某位于地铁隧道上方的大面积道路及管沟工程介绍了减少对下卧地铁隧道影响
。,、
的设计及施工关键措施管沟基坑采用钢板桩结合钢支撑支护围护桩与隧道竖向净距水平净距分别控制
、;、、,
在3.0m5.0m以上管沟施工采取依次开挖分段施工地铁隧道4.0m范围内钢板桩静压振拔等措施道
、。,
路施工采取地铁隧道6.0m范围内静压分段开挖和回填等措施建立三维有限元模型研究管沟与道路施
,:,;
工对下卧地铁隧道的影响结果表明管沟及道路开挖引起地铁隧道产生水平位移和隆起回填后位移回落
,。
地铁上方管沟基坑主要引起隧道产生隆起旁侧管沟基坑卸载引起隧道产生水平位移管沟同时施工引起地
,;,。
铁隧道产生较大隆起建议依次开挖道路一次性开挖对地铁隧道影响较大建议分段施工长度不大于50m
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关键词地铁隧道变形基坑道路施工管沟施工数值模拟
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DOI10.13219.at.2025.01.005
jgjgy
中图分类号:文章编号:()
U455.41672-3953202501-0019-007
,;、
为规避地下障碍物及减少地铁隧道施工对邻处即雨雨污水横穿管处污水平行管
1~742
(),,;。
近建构筑物影响城市地铁线路常沿城市主干道处即污污雨污合平行管处其中横穿管
1~61
。,
专注于经营管理类文案的拟写、润色等，本人已有10余年相关工作经验，具有扎实的文案功底，尤善于各种框架类PPT文案，并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询！
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