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合肥市翡翠路精品化改造方案设计探析

张平（合肥市市政设计研究总院有限公司，安徽合肥230041）

作者简介：摘要：翡翠路是合肥市连接政务、经开及肥西的重要商业、景观主轴，项目北起312国

张平（1985-），男，安徽安庆人，毕业于安徽建道，南至方兴大道，全长约7km，红线宽60m，双向八车道。文章主要针对功能提升与品

筑工业学院，本科，学士，高级工程师，二级建

质完善进行方案探讨，包括总体设计、交通改善、退红空间设计、绿化提升、城市家具设

造师。专业方向：市政道桥。用

计等。应

关键词：横断面；路面结构；排水；交通组织；景观绿化；建筑立面；退红广场与筑

中图分类号：U412.37文献标识码：A究建

研

文章编号：1007-7359（2022）12-0159-02程徽

安

DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2022.12.072工

共空间和城市会客厅。沥青面层后，对裂缝处进行注浆处理，再通

3.2设计愿景统一加铺2层沥青面层，上面层采用稳交

1引言

通过引入可识别性、安全性、连贯定性好的沥青玛蹄脂。

城市道路、城市街区是市民生活、工

性、空间尺度感、舒适及愉悦性、经典性，地铁开挖段：为避免重复建设造成

作、休闲活动的场所。随着社会的发展，

将翡翠路打造成国际化、精品化的城市浪费，对沿线地铁站点施工界面进行合

人民生活水平的提高，对城市道路交通

繁华主轴。理划分。地铁站点内机动车道，地铁按

安全和便捷、配套服务设施的完善、环境

3.3设计方案道路设计标高恢复至沥青下面层顶面，

的整洁优美都有了更高的期望，精品城

3.3.1断面设计上、中面层由翡翠路统一加铺。慢车道、

市建设是适应城市社会发展的必然趋

通过对主要交叉口交通量调查，翡人行道恢复至成型后路基顶面，其余均

势。

翠路除服务于沿线地块外，还承担着南由翡翠路进行实施。

本文结合翡翠路（312国道～方兴

北向区域间过境交通压力，设计通过交3.3.3排水设计

大道）精品化改造工程，探讨城市道路精

通预测，双8机动车道满足交通需求。现状翡翠路已形成完善的雨污水管

品化方案设计的一些要点。

研究表明综合性街道两侧可适度开