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装配式混凝土防撞护栏在公路工程中的应用

罗小雄

（广州信息投资有限公司，广东广州510510）

摘要：基于防撞护栏对公路交通安全的重要性，首先，对装配式混凝土防撞护栏的结构进行了分析。然后，以具体工程为

例，从防撞护栏预制、存放及安装准备、护栏与桥面板焊接、金属波纹管注浆等方面对装配式混凝土防撞护栏施工工艺进行

深入研究。最后，对施工应用效果进行评价。评价结果表明，与传统防撞护栏相比，装配式混凝土防撞护栏材料强度高，质

量稳定，力学性能优异，可起到较好的阻隔、减速、缓冲作用，可为公路桥梁安全运行提供可靠保障。

关键词：装配式混凝土防撞护栏；现浇模板；灌浆密实度

中图分类号：U417文献标识码：B

0引言为保证连接质量，金属波纹管身必须开设相应孔径

防撞护栏是公路工程中重要的安全防护设施，的进浆孔和出浆孔。管身金属材料在对浆料施加约

在公路运行中发挥着关键的防护、避险作用，还具束的同时，还能改进钢筋锚固质量；提高护栏与桥

备诱导行车的功能。传统的防撞护栏施工工序较复面板竖向连接的牢固度。

杂，现浇模板安装复杂，内模与侧模较难固定，混1.2装配式混凝土防撞护栏截面

凝土浇筑期间易发生跑模，成型后表面坑洼不平，按照以上思路设计出的装配式混凝土防撞护栏

施工质量控制难度大。与之相比，装配式混凝土防结构见图1，其主要是从F形护栏的基础上改进而

撞护栏主体结构在预制场生产，运输至施工现场后来，延续了F形护栏的双坡面形式，并在结构上部

吊装，能较好地避免和解决传统防撞护栏施工中存增设凸缘构造，以最大程度抬高碰撞发生后车辆的

在的问题，具有广阔的应用前景。基于此，本文依重心，减缓撞车速度，起到阻拦、缓冲的效果[2]。

托某公路工程，对装配式混凝土防撞护栏在公路桥装配式混凝土防撞护栏纵向连接通过金属波纹管灌

梁中的应用进行分析研究，希望能为此类新型护栏浆实现，确保其纵向连接强度达到《公路交通安全

结构的推广应用提供参考。设施设计细则》（JTG/TD81—2017）的要求。

1装配式混凝土防撞护栏结构

1.1装配式混凝土防撞护栏连接形式

为较好地发挥防撞护栏的阻隔、保护功能，将

结构所承受的破坏程度降至最低，其连接设计至关

重要。传统的连接方式存在诸多弊端，例如，湿接

缝连接方式涉及较多的湿法施工；钢筋现场搭接较

为复杂；灌浆套筒方式成本高，灌浆密实度和饱满

度存在测量难度；插槽连接时槽孔四周配筋复杂。

基于此，本文提出预埋角钢和金属波纹管灌浆

连接的思路，即在防撞护栏与桥面板预制阶段，在

其中相应位置预埋角钢和金属波纹管，同时在桥面

板内预埋连接筋和钢板[1]。在护栏安装时，将桥面

板预埋连接筋伸进金属波纹管，并在管内浇筑灌浆

单位：cm

料。此后，焊接护栏底部角钢和桥面板预埋钢板。图1装配式混凝土防撞护栏结构

收稿日期：2024-06-21

作者简介：罗小雄（1968—），男，高级工程师，研究方向为公路防撞护栏的施工应用。