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Contingrization

2023年第4期总第378期集装箱化5

DOI:10.13340/j.cont.2023.04.002

港站码头

关干降低装船翻箱率的几点建议

宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司王鑫忠

近年来，随着港口集装箱吞吐量不断增长、船提箱翻箱和装船翻箱。提箱翻箱指外集卡在码头堆

舶大型化趋势持续发展以及码头智能化水平日益场内提箱时产生的翻箱，由于外集卡进场时间及所

提升，集装箱码头装卸工艺不断优化，各项业务流提箱号具有不确定性，很难对之进行准确预判和有

程梳理得越发细致，码头管理逐渐走向精细化。在效管控。装船翻箱指在堆场装船作业过程中发生的

此背景下，堆场翻箱作业环节越发引人关注。由于翻箱，主要原因是出口堆场安排不合理或配载装船

码头堆存的集装箱越来越多，在堆场面积有限的情安排不合理等，其在对港口服务效率产生不利影响

况下，集装箱堆存高度增加，预期翻箱次数也随之的同时，还会导致作业成本增加。装船翻箱率对码头

增加。在码头布局和设施配置均已固定的情况下，作业效率影响较大，并且与码头设备能耗、船舶靠

装船翻箱率成为影响码头装卸效率和运营成本的离泊计划等紧密相关。本文主要分析装船翻箱问题。

关键因素以及评价港口服务质量的重要指标。

2

装船翻箱影响因素

1翻箱概念及分类

2.1卸船作业产生的翻箱

在集装箱码头作业过程中，当需要吊取某一指

定集装箱时，若该集装箱位于其他集装箱下层，就进口箱分为普通进口箱和进口中转箱。如图1

必须将该集装箱上层的集装箱移至其他位置，从而所示：由于外集卡提箱时间不确定，当普通进口箱下

使该集装箱能够被顺利吊装到集卡上，这种吊装集层的出口箱装船时，就必须将普通进口箱移至其他

装箱至其他位置的过程称为“翻箱”。翻箱主要分为位置。造成进口箱压箱的主要原因是现场为了追求

作者简介：王鑫忠（1983一），男，助理经济师，从事集装箱码头堆场管理工作

Containerization

6集装箱化2023年第4期总第378期

当前的作业效率，未按照堆场计划的堆放规则卸船。2.2卡口进箱产生的翻箱

A16701:A16706区

X1CurrentStandardPOD正常情况下，外集卡在卡口进箱时，系统按照

010203040506

BCN堆场设置的堆放规则，严格按照船名、港口、质量等

22GP

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港站码头级堆放，一般不会出现港口混压的情况。卡口进箱

NBO

22GP+

44产生