CAE软件：Star-CCM+汽车工程二次开发_（17）.汽车工程中的疲劳与耐久性分析.docx

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汽车工程中的疲劳与耐久性分析

在汽车工程中，疲劳与耐久性分析是确保车辆及其零部件在长时间使用中能够安全可靠运行的关键步骤。疲劳与耐久性分析主要关注材料在反复载荷作用下的性能变化，以及这些变化如何影响零部件的寿命。在现代汽车设计中，利用计算机辅助工程（CAE）软件进行疲劳与耐久性分析已经变得非常普遍。Star-CCM+作为一款功能强大的多物理场仿真软件，不仅可以用于流体动力学和热传递分析，还可以通过二次开发扩展其在疲劳与耐久性分析中的应用范围。

疲劳与耐久性分析的基本概念

疲劳分析的定义

疲劳分析是指通过模拟材料在周期性或随机载荷作用下的性能变化，预测材料或结构的寿命。疲劳分析通常包括以下几个步骤：

载荷分析：确定作用在零部件上的载荷类型和大小。

应力分析：通过有限元分析（FEA）计算在载荷作用下零部件的应力分布。

疲劳寿命预测：利用疲劳模型和材料特性，预测零部件的疲劳寿命。

耐久性分析的定义

耐久性分析是指评估零部件在长期使用中的可靠性和耐久性。耐久性分析通常包括以下几个方面：

材料老化：评估材料在长时间使用中的性能退化。

环境影响：考虑温度、湿度、腐蚀等环境因素对材料性能的影响。

多轴疲劳：分析复杂载荷条件下材料的疲劳性能。

损伤累积：评估在多次载荷作用下材料的损伤累积情况。

Star-CCM+中的疲劳与耐久性分析

载荷分析

在Star-CCM+中，载荷分析可以通过多种方式实现。最常见的是通过流体动力学（CFD）和结构动力学（FEA）的耦合分析来确定作用在零部件上的载荷。例如，对于汽车的悬架系统，可以通过CFD分析确定气动载荷，再通过FEA分析计算结构应力。

示例：汽车悬架系统的载荷分析

假设我们有一个汽车悬架系统，需要分析其在不同行驶条件下的气动载荷。首先，我们可以在Star-CCM+中设置一个CFD模拟：

//设置流体域

Part*fluidDomain=sim-getPartManager()-createPart(FluidDomain,Part::Tetrahedral);

fluidDomain-getPhysicsModelManager()-createPhysicsModel(Flow::Type);

fluidDomain-getFlowModel()-getSolverSettings()-setTimeStepping(TimeStepping::Transient);

//设置边界条件

Region*inlet=fluidDomain-getRegionManager()-createRegion(Inlet);

inlet-getFlowModel()-getBoundaryConditions()-createBoundaryCondition(Inlet::Type);

inlet-getInletBC()-setVelocity(10.0,m/s);

Region*outlet=fluidDomain-getRegionManager()-createRegion(Outlet);

outlet-getFlowModel()-getBoundaryConditions()-createBoundaryCondition(Outlet::Type);

outlet-getOutletBC()-setPressure(0.0,Pa);

//设置网格

Mesh*mesh=fluidDomain-getMeshManager()-createMesh(TetrahedralMesh,Mesh::Tetrahedral);

mesh-setGridSize(0.1,m);

//运行模拟

sim-runTransients(100,s);

然后，我们可以通过FEA分析计算结构应力：

//设置结构域

Part*structureDomain=sim-getPartManager()-createPart(StructureDomain,Part::Hexahedral);

structureDomain-getPhysicsModelManager()-createPhysicsModel(Solid::Type);

structureDomain-getSolidModel()-getSolverSettings()-setTimeStepping(TimeStepping::Transient);

//设置载荷

Region*structureRegion=structureDomain-getRegio