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大桥拆除工程施工组织设计
第一章工程概况
1.1工程概述
1.1.1地理位置
xx大桥，位于柳石路旁的响水河之上，是以前去络维xx的必经之路，也是两岸村民干活的交通要道，建于1997年5月。xx大桥全长是一座石拱桥，柳石路建成通车后，该桥失去了实际作用。由于年久失修，为了防止造成安全隐患，早应拆除。该桥为四联拱桥，孔径是8米，全长约53.5米，拆除工程量为：桥墩钢筋砼：(11.2×1.5+1.5×0.4÷2)×2×5=171.0立方米，桥身浆砌石：38.7×(1.6+4.0)×9.5-3.14×42×4=1857.9立方米,护拦浆砌片石：53.5×0.35×0.8×2=30.0立方米,桥面铺装钢筋砼：53.5×(9.5-0.35×2)×0.12=6.8立方米，建筑垃圾便道：35.3×(7+4)÷2×2.0+46.2×(7.0+6.25)÷2×0.5=541.3立方米,河道清理淤泥：35.3×(4+1.75)÷2×1.5=152.2立方米,原桥台两头砌筑防撞墙：11×0.8×0.4×2=7.4立方米,护坡：11×8.5×0.4×2=74.8立方米。
1.1.3气象资料
本区地处东亚，下半年盛行偏南风，高温、高湿、多雨，冬半年盛行偏北风，低温、干燥、少雨。夏长炎热，冬短不寒，雨量充沛，光温丰足，无霜期长达325天。
年平均气温20.60℃；极端最低温-3.8℃，最冷月平均气温10.4℃，平均最低气温7.3℃；极端最高温为39.2℃，最热月平均气温28.9℃，平均最高气温32.7℃。
本区受来自海洋的暖湿气流影响，降水丰富，年平均降雨量1424.7mm，降雨多分布在春、夏季，秋、冬少雨。全年日照总时数平均为1604.2hr，日照百分率（即实际日照时数占可照时数的百分率）平均只有36%。
1.1.3交通条件
该桥在柳石路旁的响水河之上，桥两端都可上柳石路，交通施工设备都可运到施工现场。
1.1.4治理意义
xx大桥已失去了实际意义，年久失修，给过往交通生命财产带来很大的安全隐患。由此可见，拆除该桥是当务之急。
第二章编制依据
2.1招标文件
1、xx市建设投资开发有限责任公司《非招标工程竞争性谈判条件书》（竞标编号：LZJTGPP07-022）。
2.2中标通知书
xx市建设投资开发有限责任公司所发中标通知书
第三章施工进度计划
本工程的特点是工期紧，必须有一个周密布而细致的计划，工程才得以按期完工。工期总进度严格按招标文件要求的节点工期进行编制。如果遇到洪水等人力不可抗拒的因素，工期则顺延。本工程的进度难点在桥上有各种管道，特是国防光缆和自来水管，所以桥拆除的施工之前要把工这项工作先解决好，才能保证工期按时完工。
3.1本标段施工进度的主要特点
⑴由于工序多导致工期紧、施工强度高。
⑵因桥的高差较大,施工过程中，安全隐患较大。
⑶施工面太窄，不利于投入更多的施工设备。
⑷施工附近有民房，桥碴和淤泥的运输途经城市道路，对环境影响较大，不便于施工安排和管理。
3.2进度保证措施
本标段施工工期紧，在同一工作面上都存在交叉作业，存在一定的施工干扰和施工安全隐患，所以必须加强管理，采取强有力的措施，以确保工程按期完成。为了能按期完成工程，采取以下措施进行管理。
（1）在管理上实行项目经理负责制，分层管理，责任到人。
（2）严格按照本施工组织设计施工，实时掌握生产进度,如工期有滞后现象,马上采取措施进行改正。
（3）配备强有力的领导班子，做到令行禁止。
3.3施工横断图
日期
项目
2007年29月份
2007年9月份
29
30
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
施工准备
防撞墙拆除
桥面铺装拆除
桥身拆除
桥墩拆除
桥头防撞墙砌筑
场地清理
第四章施工步骤
4.1概述
xx大桥是一座石拱桥，位于响水河之上柳石路附近，与柳石路的响水河上的大桥边界相连。桥体主要砌筑材料为片石。此坝施工时因附近的民宅，旁边就是柳石路，对环境影响较大，必须文明施工。
4.2拆除施工方法
1、在两个拱桥的桥墩间出口位置,分别安放φ100厘米钢筋混凝土管两根并排,每根长度10米，共计排水管40米，能使河水顺利通过建筑垃圾道路。
2、修筑便道：从桥的xx方向的桥台的右边，用建筑垃圾修一条7米宽便道到对面桥头,约82米长,通行作业机械和运输车辆运输桥碴。
3、拱桥拆除：施工采用机械化作业，人工配合，机械采用“日立220”挖掘机，安装振动式破碎镐头。机械破碎不到位的地方，人工用风镐撬松，人工拆运的综合施工方法。
4、弃碴及淤泥装运：拱桥拆除后，进行弃碴淤泥的装运，采用“日立220”挖掘机装车，将淤泥与弃碴装至东风EQ3205自卸车上，运至业主指定弃碴场。
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