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碳化炉投产冷态开车方案
审批：
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编制：
2024年6月1日
原料分厂碳化炉冷态开车方案
碳化工段根据公司整体计划，结合分厂检修任务，确保开车期间安全，特制订此开车方案，具体如下：
一、总体目标
1.杜绝开车过程出现工艺、设备、质量和安全环保事故。
2.岗位严格按照开车方案执行，杜绝三违。
二、开车时间
年月日时，炭化炉检修完毕具备冷态点炉条件。
三、开车前期工作准备
1.组织机构
总指挥：
副总指挥：
技术负责人员：
操作人员：运行班组
2.职责范围
（1）总指挥全面负责开车工作，负有下达开车指令权限。
（2）副总指挥协助组长负责分管专业开车工作。
（3）技术负责按照专业岗位职责组织、协调、配合好待检修装置系统开车工作措施的落实、监督。
3.开车前准备工作
（1）调火工将底流阀门关闭，溢流阀打开通氨水对集气槽进行试漏，打开熄焦箱补水阀门，对熄焦箱水封槽进行试漏。
（2）调火工关闭回炉煤气支阀，然后打开炭化炉回炉煤气管道蒸汽阀门对回炉煤气管线打压试漏。
（3）巡检工将循环水进口阀门，出口阀门打开，巡检工沿线检查循环水管道无漏点。
（4）巡检工关闭恒冷出口阀门，DCS关闭集气阀门，巡检工打开初冷塔、横冷塔蒸汽阀门，对净化区域进行试漏。
（5）现场岗位人员检查炭化炉炉体内无施工残留物。
（6）现场岗位人员检查炭化炉花墙喷孔无堵塞，集气伞无变形。
（7）现场岗位人员检查炭化炉炉体外部煤气和空气支管无泄漏，煤气和空气流量引压管畅通，各阀门开关正常。
（8）上煤岗位人员检查上下插板阀，动作灵活、煤仓无开裂现象，防止煤仓塌方。
（9）现场岗位人员检查工艺管道各阀门开关状态正确。
（10）净化岗位工现场检查安全水封液位到位。
（11）现场岗位人员检查推焦机、刮板机油位1/3-2/3，刮杠、链条无破损，推焦箱内无杂物，活动部位正常，减速机油位1/3-2/3，转向正确。
（12）现场岗位人员检查出焦料仓半球阀开关到位，先启动刮板机，再启动推焦机，观察推焦机与刮板机运行平稳，电机无发热现象，转速与电机转速一致，机械部分无异响。
（13）现场岗位人员检查小刮板机，无杂物，电机正常，减速机油位1/3-2/3，保护装置灵敏、可靠，应进行2h空载运行及8h负载运行。
（14）现场岗位人员检查确认推焦杠、导焦口冷却盘管、斜溜槽循环水进出口阀门处于打开状态。
（15）现场岗位人员检查推焦杠无漏点，冷却盘管无漏点，压力表压力显示正确。
（16）现场岗位人员检查横冷塔上水与回水阀门处于打开状态，检查管道无漏点，压力表压力显示正确。
4.装炉作业：
（1）装大料兰炭铺底，人工铺平，铺底大料装至碳化室三角砖上约1000mm处，进炉内人工铺平。
（2）现场岗位人员启动刮板机、推焦机、皮带输送机、观察下料情况，炉内下料须在同一水平面上。
（3）再次进入炉内，人工铺平兰炭，兰炭装至碳化室三角砖上250-350mm处。
（4）兰炭铺平后，铺上厚200±50mm绒柴。
（5）绒柴上面每400±50mm铺1根电炉丝，从下部温度检测点套管引出电炉丝，接上电源。
（6）电炉丝上铺200±50mm厚小劈柴，洒10-20kg柴油。
（7）从炉顶往下装原煤，装满炭化炉、辅助煤箱和炉顶煤仓。
四、炭化炉启炉
（1）调火工打开入炉空气管道总阀门2-4圈向炉内送空气。
（2）调火工打开火道观察口观察风量大小，调节空气管道总阀门，合闸点火，10min后可以看到炉顶放散管微有白烟冒出，根据现场观察白烟量增加后，调节空气管道总阀门适当增加空气量，稳定流量。
（3）调火工断电，抽出电炉丝，封好下部温度检测点套管。
（4）调火工开启刮板机连续运行，点炉后启动推焦机，变频调节调到50转左右，松动炉内物料。
（5）根据炉温决定送风量的大小，炉温不得升温太快，否则，骤热会造成炉墙裂缝，影响炉体寿命。
（6）如果炉温上升较快，应减少空气量、调节炉温，保证炉温上升每小时不超100℃。
（7）在缓慢升温4-6h后，导焦口温度变化明显，判断已有一定的底火，炭化炉上部温度200-250℃，说明炉内已发生还原反应，开始产生煤气。
（8）煤层下移，上煤岗位人员要及时补料，防止出现煤仓缺煤。
（9）调火工打开回炉煤气阀门，DCS人员调节放散阀门，给炉内送煤气。
（10）观察火道着火情况，如果火道着火，加大煤气量，减小空气量。
（11）如果不着火，则逐步调大空气、煤气流量直到空气与回炉煤气的稀释比为1:1.2-1.7。
（12）确认炉顶放散烟气发黄时，巡检工退去电捕焦油器。
（13）现场岗位人员打开集气槽底流阀，缓慢打开集气阀门，保持炉压0-400Pa正压状态。
（14）根据炭化炉炉顶负压DCS人员缓慢全部关闭炉顶放散阀门，同时与巡检工配合调整炉内为微负压状态（以炉顶不冒烟为准，
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