新能源动力电池技术.pptx

动力电池技术

·动力电池系统是整车的能量源，为整车提供驱动电能。

电池系统的体积、形状和技术参数会影响电动汽车的行

驶性能，是纯电动汽车最重要的子系统之一。

纯电动汽车要求电动电池具有以下性能特点：

·1.能量密度高，以提高运行效率和续航里程。

·2.输出功率密度高，以满足驾驶性能要求。

·3.工作温度范围宽广，以满足夏季高温和冬季低温的运行需要。

·4.循环寿命长，保证电池的使用年限和行驶总里程。

5.无记忆效应，以满足车辆在使用时常处于非完全放电状态下的充电需要。

6.自放电率小，满足车辆较长时间的搁置需求。

·7.安全性好，可靠性高以及可循环利用。

动力电池的概况

·汽车行业的发展是整个上下游产业链的发展，对于新能源汽车的

崛起，动力电池的核心地位越来越突出。动力电池的关键技术，

包括材料种类、安全性、电池标准、寿命、价格成本等。动力电

池的发展决定着电动汽车的发展进程。

国内动力电池发展

·中国2020年的基本的发展目标是，高比能量电池达到300瓦时每公斤，

寿命1500次，成本8毛钱。在迈向高比能量锂离子电池的过程中，机

遇挑战并存，安全问题将变得更加突出。能量比越高，挑战越大。

“中国必须进一步重视安全性，在安全性、耐久性、动力性三个问题

中，最核心的是安全性问题”。

新

动力电池的常用类型：

·目前，电动汽车、混合动力电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸

蓄电池，正在发展的电源主要有镍氢电池、锂离子电池、飞轮电

池及超级电容器等

·储能装置：

储存能量、向外传送能量和从外部吸收能量的装置称为储能

装置。一般情况下，混合动力汽车或电动汽车的储能装置为动力

电池。

·电动汽车使用的动力电池可以分为化学电池、物理电池和生物电

池三大类。

1.化学电池

·将化学能直接转变为电能的装置。主要部分是电解质溶液、浸在

溶液中的正、负电极和连接电极的导线。

·化学电池按工作性质分为原电池、蓄电池、燃料电池和储备电池。

1)原电池

·原电池是利用两个电极之间金属性的不同，产生电势差，从而使电

子的流动，产生电流。如图4-1所示。又称非蓄电池，是电化电池的

一种，其电化反应不能逆转，即是只能将化学能转换为电能，简单

说就即是不能重新储存电力，与蓄电池相对。如锌一二氧化锰干电

池、锂锰电池、锌空气电池、一次锌银电池等。

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2)蓄电池

·蓄电池又称二次电池，是指电池在放电后可通过充电的方法使活

性物质复原而继续使用的电池，而这种充放电可以达数十次到上

千次循环。如铅酸蓄电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等。

3)燃料电池

·电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化

为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被生产

出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实

质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。

4)储备电池

·储备电池是指电池正负极与电解质在储存期间不直接接触，使用

前注入电解液或者使用其它方法使电液与正负极接触，此后电池

进入待放电状态，如镁电池、热电池等。

化学电池的其他分类方法：

·化学电池按电解质分为酸性电池、碱性电池、中性电池、有机电解

合质电池、非水无机电解质电池、固体电解质电池等。

·化学电池按电池的特性分为高容量电池、密封电池、高功率电池、

免维护电池、防爆电池等。

·化学电池按正负极材料分为锌锰电池系列、镍镉镍氢系列、铅酸系

列、锂电池系列等。

2.物理电池

·物理电池是利用光、热、物理吸附等物理能量发电的电池。如太阳

能电池、超级电容器、飞轮电池等。

太阳能电池

·太阳能电池又称为“太

阳能芯片”或“光电池”

通过光电效应或者光化

学效应直接把光能转化Mon

成电能的装置。

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3.生物电池

·生物电池(bio-fuelcells),是指将生物质能直接转化为电能的装置

(生物质蕴涵的能量绝大部分来自于太阳能，是绿色植物和光合细

菌通过光合作用转化而来的)。

·生物质能能够直接转化为电能主要是因为生物体内存在与能量代谢

关系密切的氧化还原反应。这些氧化还原反应彼此影响，互相依存，

形成网络，进行生物的能量代谢。如微生物电池、酶电池、生物太