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其次节构造地貌的形成
课标呈现·素养导读
主干学问·宏观把握
课程
标准
结合实例,说明内力和外力对地表形态改变的影响,并说明人类活动与地表形态的关系。
核心
素养
1.结合示意图分析,推断地质构造类型,理解不同地质构造对地表形态的影响。(综合思维)
2.结合区域分布图,推断板块名称,说明世界主要区域宏观地貌的成因。(区域认知)
3.结合材料分析,理解山地对交通运输的影响,树立交通建设中正确的人地协调观。(人地协调观)
一、地质构造与地貌
1.概念:地质构造是指岩层的变形和变位。
2.常见类型:褶皱和断层。
(1)褶皱
①概念:在地壳运动产生的强大挤压作用下,岩层发生塑性变形而产生的一系列波状弯曲。
②褶皱基本形态及地貌
名称
形态
地形
推断依据
未受
侵蚀
久经侵蚀形成地形倒置
背斜
岩层一般向上拱起
形成
山岭
背斜顶部因受张力产生裂隙,形成谷地(图2中字母eq\a\vs4\al(A)处所示)
中部岩层较老,两翼岩层较新
向斜
岩层一般向下弯曲
形成
谷地
向斜槽部受到挤压,岩石致密,形成山岭(如图2中字母eq\a\vs4\al(B)处所示)
中部岩层较新,两翼岩层较老
(2)断层
①概念:当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度,岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移。
②断层的位移及地貌
位移类型
表现
举例
水平方向(图1)
会使岩层在水平方向上被错断
美国圣安德列斯断层
垂直方向(图2)
相对下降
形成谷地或低地
渭河平原、汾河谷地
相对上升
发育成块状山或高地
华山、庐山、泰山
断层沿线
常发育成沟谷、河流
[方法技巧]“两看法”推断断层
推断某一构造是不是断层的依据有两个:一是看岩层是不是受力断裂,二是看它是否沿断裂面有明显的位移,只有同时具备这两个条件的才是断层。
二、板块运动与地貌
1.板块构造学说
(1)地球的岩石圈可以划分出六大板块:A为亚欧板块、B为非洲板块、C为印度洋板块、D为太平洋板块、E为美洲板块、F为南极洲板块。
(2)六大板块上覆于熔融的软流圈之上,始终处于缓慢的、不断的运动之中。
(3)板块间的相互运动主要有相向、相离等形式,并因此产生不同的地貌形态。
(4)板块内部相对稳定,两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。
2.板块运动形成的地貌
[易错提示]
地质构造是单纯内力作用形成的,而地表形态是内、外力共同作用的结果。因此,依据地表形态推断地质构造是不精确的,如山岭对应的可能是向斜,也可能是背斜。
三、山地对交通的影响
缘由
意义
方法
①在山区修建交通运输线路,不仅成本高,难度也比较大。②山地地质构造困难,坡地稳定性差,洪水形成快,水流急,平安威逼大
科学合理的交通运输布局,不仅可以降低工程造价,还能够最大限度地保证交通运输线路和通行的平安
合理选择交通运输方式
合理选择交通运输线路
优先建立成本较低、难度较小的马路,其次才是铁路
线路选址
线路特点
留意问题
通常在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线
往往须要迂回前进。翻越山岭时,为减低道路坡度,一般采纳盘山曲折的线路设计
要最大限度地爱护生态环境,有效防范自然灾难,削减对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用
[特殊提示]
随着经济技术水平的提高,山区交通线路建设越来越多地采纳桥(梁)隧(道)相结合的方式。这样不仅能缩短里程,提高通行速度,节约通行时间,而且能够有效地避开自然灾难的威逼。但是桥隧比例的增加会大幅度增加建设费用。
一、推断题
1.背斜在地貌上确定形成山地。(×)
2.喜马拉雅山从成因上看是断块山。(×)
3.板块交界处是地壳比较活跃的地带,多地震、火山活动。(√)
4.科技的进步使地形对交通线路布局不再产生影响。(×)
5.山区的马路为了降低坡度,多呈“之”字形。(√)
二、选择题
6.泰山以“宏伟”著称,华山以“险峻”著名,能正确示意它们形成缘由的是()
答案:C
7.著名的抗战马路“二十四道拐”(如下图)位于贵州西南部,该马路呈“之”字形的主要缘由是()
A.可以削减投资成本 B.可以爱护山区植被
C.为了降低路面坡度 D.为了军事平安须要
答案:C
三、填空题
8.读图,回答下列问题。
(1)图中数码①代表__________板块,②代表______________板块;喜马拉雅山脉是由图中板块③与___________(板块名称)相撞形成的。
(2)板块构造学说把全球______________分成六大板块,这些板块上覆于熔融的__________层之上,始终处于缓慢的、不断的运动之中。图中字母A处与B处相比,地壳稳定的是_________处,缘由是_________________________________________
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