《柴油机尾气后处理电子加热系统技术规范和评价方法》编制说明（征求意见稿）.pdf

《柴油机尾气后处理电子加热系统技术规范和评价方法》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1.1任务来源

本项目根据工业和信息化部科技司“2020年第二批行业标准制修订计划”（工信厅科函〔2019〕276

号）的要求制定，项目编号：CICEIA202008，项目名称：柴油机尾气后处理电子加热系统技术规范和评

价方法，主要起草单位：凯龙高科技股份有限公司。

1.2主要编制过程

起草阶段：根据计划成立编制小组，对标准编制工作进行认真讨论，了解国内外相关的标准政策，

收集各项先进的技术资料，结合我国的国情，对标准的起草原则、制定依据、标准水平、适用范围、技

术要求和试验方法进行研讨，编制成初稿。2020年8月4日，在2020年度柴油机选择性催化还原(SCR)

系统行业标准研讨会议中讨论，根据代表提出的意见和建议进行修改完善，完成标准征求意见稿，提交

至全国内燃机标委会秘书处。

征求意见阶段：2020年9月，在全国内燃机标准化网（）上公开征求意见，同

时向标委会委员、行业专家及相关利益方发送电子邮件征求意见。

二、编制原则和主要内容

2.1本标准编制遵循以下原则：

1)标准的结构、文字表述、条文编排和文件引用等遵循GB/T1.1-2009《标准化工作导则第一部分：

标准的结构和编写》的要求，做到协调、清楚、准确、逻辑性强。

2）标准的制定需要结合我国的国情，借鉴和参考国际标准，同时做好与相关国家标准与行业标准

的协调性。

3）参考国外先进的产品技术资料，力求使国内柴油机柴油机尾气后处理电子加热系统技术规范和

评价方法接近国际上工业发达国际先进水平；同时根据我国国情考虑测试方法的可操作性使本标准更科

学更规范。本标准的主要内容为柴油机尾气后处理电子加热系统技术规范和评价方法、试验仪器和设备、

试验方法、试验数据记录和试验结果评价等。

2.2标准主要内容：

本标准规定了柴油机尾气后处理电子加热系统技术规范和评价方法。

本标准适用于柴油机用的选择性催化还原(SCR)系统，柴油机用的颗粒物捕集再生(DPF)系统亦可

参照使用。

2.3解决的主要问题

目前全国已有13个省级行政单位宣布在2020年提前实施国六排放标准，另有北京、上海、天津、广

东等地宣布将在2019年7月1日正式执行国六b标准。为满足轻型柴油车国六尾气NOx排放标准以及未来的

柴油车满足近零排放法规，部分发动机/车型需要联合使用柴油机尾气电子加热系统Electrically

HeatedSystem（EHS）和选择性催化还原（SCR）后处理技术，电子加热系统主要用于对柴油机尾气

进行加热，提高排气温度的装置、设备，解决尾气温度未达到SCR催化剂高活性温度区间前的NOx排放问

题。

随着柴油车国六排放法规的全面执行，市场上各类型号柴油车基本上都是采用SCR后处理系统，随

着越来越多型号的后处理产品推向市场，由于柴油机低转速、低负荷工况多，排气温度低，催化消声器

容易出现尿素结晶问题，直接影响到用户的日常运行，给用户和企业带来了一定的损失。SCR系统尿素

结晶问题一直是后处理企业、发动机厂家及整车厂家的研究重点，如何在满足排放的基础上减少尿素结

晶的风险，因此采用独立的排气热管理系统可以进行排气升温，降低尿素消耗量，避免结晶风险。但是

国内缺乏与之相配套的柴油机尾气电子加热系统技术要求及试验方法。急需制定本标准，用于评定、

规范柴油机尾气电子加热系统产品质量，助推排放法规升级，促进生产技术进步和产业升级。

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本标准规定了柴油机尾气电子加热系统的性能技术要求和试验方法，方便评定和规范轻型柴油机尾

气电子加热系统产品质量。该标准的制定将有利于促进内燃机行业新产品、新技术成果的推广应用。

提高企业的研发创新能力，以满足产品的升级换代的要求。对减少尾气排放和节能减排起到促进作用。

三、主要实验分析

本标准适用于车用柴油机用后处理系统,由SCR催化消声器衍生的排气后处理装置可参照此标准

执行。

3.1SCR催化消声器在尿素结晶试验前后应进行下列性能试验：

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a)SCR催化消声器效率试验：SCR催化