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图4-1普通铅酸蓄电池返回图4-2干荷电铅酸蓄电池返回图4-3免维护铅酸蓄电池返回图4-4铅蓄电池工作原理返回图4-5电解液液面高度的检测返回图4-6密度计及测量密度的方法返回图4-712V整体电池式高率放电计结构及测量方法返回图4-8恒压充电方法返回图4-9恒流充电时同容量蓄电池串联连接返回图4-10国产JF系列交流发电机解体图返回图4-11交流发电机转子总成返回图4-12定子绕组结构返回图4-13交流发电机工作原理示意图返回图4-14九管交流发电机原理图返回图4-15交流发电机、调节器和蓄电池线路连接图返回图4-16电刷架拆解返回图4-17前、后端盖的分解返回图4-18皮带轮的分解返回图4-19前端盖的分解返回图4-20后端盖的分解图返回图4-21定子线圈与整流板的分解返回任务一蓄电池方法3:从加液面孔观察判断法，如图4-5(c)所示部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方视孔，检视液面高度。观察液面在方孔下面为液面过低;正好与方孔平并为标准;液面没过方孔而充满加液口底部以上为过多。(2)检测蓄电池电解液密度。电解液的密度大小，是判断蓄电池容量的重要标志，用密度计测量电解液密度的步骤如下:①打开蓄电池的加液盖②把密度计下端的橡皮管插入单格电池的加液孔内，如图4-6所示。③用手将橡皮球捏瘪，再慢慢放开，电解液就会被吸到玻璃管中。上一页下一页返回任务一蓄电池⑤使管内的浮子浮在玻璃管中央(不要相互接触)，读密度计的读数。要求读数时，使密度计刻度线与眼睛平齐，测量的密度值应用标准温度(+25℃)予以校正(同时测量电解液温度)。不同温度条件下电解液密度修正值见表4-2。⑥放电程度的判断方法。电解液密度与放电程度的关系是:密度每下降0.01g/cm3相当于蓄电池放电6%，当判定蓄电池在夏季放电超过50%，冬季放电超过25%时不宜再使用，应及时进行充电，否则会使蓄电池早期损坏。⑦将所测量的密度值、温度值与修正后的电解液密度值，以及根据密度下降的程度计算出的蓄电池剩余电量填入表4-3。上一页下一页返回任务一蓄电池注意:此项测量应该避免在蓄电池刚加入蒸馏水或者大电流放电过后进行，否则因为蓄电池内部电解液不平衡会使测量结果产生较大误差。(3)蓄电池电压的测量方法1:万用表测量蓄电池端电压万用表测量蓄电池端电压，只能作为检测的参考因素。通常静置时，测量端电压大于等于12.6V，并且电解液密度大于等于1.22g/cm3耐，才可以判定蓄电池具有一定的电量储备。方法2:高率放电计检测(蓄电池检测表)高率放电计是模拟起动机工作状态，检测蓄电池容量的仪表。它由一只电压表和一只负载电阻组成，其结构和测量方法见图4-7。上一页下一页返回任务一蓄电池由于在检测时，蓄电池对负载电阻放电电流可达100A以上，因此，能比较准确判定蓄电池的容量和基本性能，是目前普遍使用的蓄电池检测仪表。测量的数据:若稳定在10-12V区间，说明蓄电池存电允足，不需要充电;若指针在9-10V区间，说明蓄电池存电不足，需要充电;若指针在9V以下区间，说明蓄电池严重亏电，要立即充电，才能使用。如果空载电压基本符合要求，但负载时指针迅速下降至9V以下，说明蓄电池已经损坏。注意:①不同型号的高率放电计，负荷电阻值可能不同，放电电流和电压表的读数也就不同，使用时应注意参照说明书。②高率放电计的测量结果还与蓄电池容量有关，蓄电池容量越大，内阻就越小，高率放电计的测量值也越大。上一页下一页返回任务一蓄电池③测量时应保证高率放电计两叉尖与单格电池的正、负极桩良好接触。④此项测量不能连续进行，必须间隔1min后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏蓄电池测量电压与放电程度的关系见表4-4。在负载检测后，立即进行单格电压的检测，可以发现蓄电池单格性能是否正常，方法是:断开红色测试夹，将功能转换开关置于2，然后用附带软测试表笔依次从高电压单格进行测量(如无外部连接条，可将表笔插入加液孔，并触及内部极板)，显示数值应该逐次线性递减，如果哪个单格递减数值与其他相比较大，则说明此格电池组有故障，需要检修或者更换。将测量结果填入表4-5。上一页下一页返回任务一蓄电池3.蓄电池电解液加注补液和密度调整维护(1)电解液的加注作业。初次使用的蓄电池，加液作业应该按照使用地区温度条件加注适当密度的电解