项目四自动变速器维护.pptVIP

（四）自动变速器的挡位使用自动变速器的挡位因车型不同而有所差别，通常设置有P、R、N、D、2、1等挡位。P—驻车挡，在驻车或起步时选用。R—倒挡，在倒车时选用。N—空挡，起动发动机时选用。D—前进挡，操纵手柄位于该位置时，自动变速器的控制系统能根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换挡规律自动变换挡位。2—2挡（有的车型设为S挡），选挡杆置于此位置时，自动变速器只能在一、二挡间自动换挡，无法升入更高的挡位。1—1挡（有的车型设为L挡），选挡杆置于此位置时，汽车被锁定在前进挡的一挡。自动变速器的组成目前，自动变速器多为电控自动变速器，主要由：液力变矩器行星齿轮机构换挡执行元件液压控制系统电子控制系统2.行星齿轮机构主要包括太阳轮、行星齿轮、行星架和内齿圈等元件。变速器通过行星齿轮机构改变行驶方向和传动比。（五）自动变速器的组成1.液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，利用液力传递动力，具有一定的减速增扭功能，并能实现无级变速。主要油泵、阀体、电磁阀及液压管路等元件，用于控制自动变速器升降挡。4.液压控制系统电子控制系统主要包括各种传感器、电控单元、电磁阀、自诊断系统等。5.电子控制系统。单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。（五）自动变速器的组成主要包括离合器、制动器和单向离合器等元件。换挡执行元件可以使传动机构处于不同的啮合状态，以实现不同的传动比。3.换挡执行元件在全液压控制自动变速器中，液压控制系统根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号，控制升降挡。自动变速器的工作原理全液压控制自动变速器控制原理它在全液压控制自动变速器的基础上增加电磁阀，ECU(电控单元)借助电磁阀控制自动变速器工作。ECU输入电路接受传感器和其他装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成电信号驱动被控的电磁阀工作，使换挡和锁止时间准确，令汽车运行更加平稳和节省燃油。自动变速器的工作原理电子液压控制自动变速器控制原理二、实践操作（一）准备工作（1）丰田卡罗拉轿车一辆；（2）常用工具；（3）解码器；（4）干净的抹布；（5）维修手册，工单。

二、实践操作#2022（二）技术要求及注意事项1.注意事项：（1）正确选择和使用维修中需要的工具、量具。（2）应保持手清洁，不允许使用棉纱等易脱屑物接触自动变速器零件。（3）不要将尖锐物放入口袋，以免扎伤自己或刮伤车辆。（4）举升汽车时，正确选择支撑点，及时恰当地使用保险装置和采用保险措施。2.技术参数：（1）丰田卡罗拉发动机正常怠速在600～700r/min。。（2）车辆热车时要求发动机和传动桥的正常温度为70℃～80℃。提醒：铭牌标示有自动变速器的生产公司名称、型号、生产序号的代码等信息。（三）自动变速器的基本检查单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。1.自动变速器的识别自动变速器维修之前，应确认型号，以便于维修资料的查询和参数数据的确定，保证正确的诊断、拆卸、维修和安装以及选用正确的零部件，保证维修质量。可通过铭牌识别。（三）自动变速器的基本检查自诊断检查查看故障指示灯，通过自诊断系统判断自动变速器是否存在故障。若存在故障，使用故障诊断仪读取故障码，根据故障码的含义进行维修。发动机怠速的检查发动机怠速不正常，会导致自动变速器的工作出现异常。怠速过高，会引起自动变速器换挡冲击、异响等故障。怠速过低，会引起自动变速器起步熄火或颤抖等故障。标准转速，必须在600～700r/min之间。（三）自动变速器的基本检查4.自动变速器油液的检查小组讨论：自动变速器油液过高过低有什么危害？（1）油面高度检查①起动车辆，使发动机和传动桥达到正常工作温度（正常温度70℃～80℃）。②将车辆停于水平地面，拉起驻车制动器。③在发动机怠速及制动踏板踩下的状态下，将选挡杆从P挡依次拨入各个挡位，然后拨回P挡。④拉出油尺并擦拭干净，然后完全插回油尺导管。⑤拉出油尺，检查油面是否在HOT范围内，如果液位低于HOT范围，加注新油并重新检查液位，如果液位高于HOT范围，排放一次，并重新检查液位。⑥cool范围在冷车时做参考。自动变速器的基本检查自动变速器油液的检查油质的检查油质是分析自动变速器内部问题的重要依据，正常情况下的自动变速器油液