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《国际贸易理论与实务》试题.docxVIP

《国际贸易理论与实务》试题.docx

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《国际贸易理论与实务》试题

一、单项选择题(每题2分,共20分)

1.能够比较确切地反映一国对外贸易实际规模,便于各个时期进行比较的是()指标。

A.贸易顺差

B.对外贸易额

C.对外贸易商品结构

D.对外贸易量

答案:D

解析:贸易顺差是指出口额大于进口额的差额,它反映的是贸易收支状况,A选项错误;对外贸易额是指以金额表示的一国对外货物贸易值与服务贸易值之和,受价格变动影响大,不便于不同时期比较,B选项错误;对外贸易商品结构是指一定时期内一国进出口贸易中各类商品的构成,C选项错误;对外贸易量是用进出口商品的计量单位(如数量、重量等)表示的反映贸易规模的指标,剔除了价格变动的影响,能够比较确切地反映一国对外贸易实际规模,便于各个时期进行比较,D选项正确。

2.提出比较成本说的古典经济学家是()。

A.亚当·斯密

B.俄林

C.大卫·李嘉图

D.赫克歇尔

答案:C

解析:亚当·斯密提出了绝对成本说,认为各国应按照绝对成本的差异进行国际分工和贸易,A选项错误;俄林和赫克歇尔提出了要素禀赋理论,强调各国要素禀赋的差异是国际贸易产生的基础,B、D选项错误;大卫·李嘉图提出了比较成本说,认为各国应按照比较成本的差异进行国际分工和贸易,C选项正确。

3.一国拥有充裕的资本要素,故它应专门生产资本密集型产品对外进行交换,这种说法来自()。

A.李嘉图的比较成本说

B.亚当·斯密的绝对成本说

C.赫俄的要素禀赋说

D.凯恩斯的贸易顺差理论

答案:C

解析:李嘉图的比较成本说强调的是比较成本差异,A选项错误;亚当·斯密的绝对成本说强调绝对成本差异,B选项错误;赫俄的要素禀赋说认为各国应生产并出口密集使用本国充裕要素的产品,进口密集使用本国稀缺要素的产品,该国拥有充裕的资本要素,应专门生产资本密集型产品对外进行交换,符合要素禀赋说,C选项正确;凯恩斯的贸易顺差理论主要强调贸易顺差对国内经济的刺激作用,D选项错误。

4.按照关贸总协定的有关规定,反倾销税的征收()。

A.应大于倾销差额

B.不得超过倾销差额

C.应小于倾销差额

D.可根据具体情况灵活掌握

答案:B

解析:根据关贸总协定的有关规定,反倾销税的征收不得超过倾销差额,以保证反倾销措施的合理性和适度性,避免过度惩罚,B选项正确,A、C、D选项错误。

5.在国际货物买卖中,较常采用的不可抗力事故范围的规定方法是()。

A.概括规定

B.不规定

C.具体规定

D.综合规定

答案:D

解析:概括规定是对不可抗力事故作笼统的提示,缺乏明确性,A选项错误;不规定不符合实际操作要求,B选项错误;具体规定是逐一列举不可抗力事故的种类,可能会有遗漏,C选项错误;综合规定是既对不可抗力事故作概括性的规定,又具体列举所包括的事故和不包括的事故,是较常采用的方法,D选项正确。

6.班轮运输的运费应该()。

A.包括装卸费,但不计滞期费、速遣费

B.包括装卸费,但应计滞期费、速遣费

C.包括装卸费和滞期费,但不计速遣费

D.包括装卸费和速遣费,但不计滞期费

答案:A

解析:班轮运输的特点是“四固定”和“一负责”,即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率,承运人负责货物的装卸,所以运费包括装卸费。滞期费是指在规定的装卸期限内,租船人未完成装卸作业,给船方造成经济损失,租船人对超过的时间应向船方支付的费用;速遣费是指在规定的装卸期限内,租船人提前完成装卸作业,使船方节省了船舶在港的费用开支,船方应向租船人就节省的时间支付一定的奖金。班轮运输中一般不计滞期费和速遣费,A选项正确,B、C、D选项错误。

7.我国出口大宗商品按CIF术语成交,合同规定采用租船运输,如我方不想负担卸货费用,我方应采用的贸易术语变形是()。

A.CIFLinerTerms

B.CIFLanded

C.CIFExShipsHold

D.CIFExTackle

答案:C

解析:CIFLinerTerms(CIF班轮条件)是指卸货费用按照班轮的做法来办,即由卖方负担卸货费,A选项错误;CIFLanded(CIF卸至码头)是指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用,包括驳船费和码头费,B选项错误;CIFExShipsHold(CIF舱底交货)是指货物到达目的港后,由买方自行启舱,并负担货物从舱底卸到码头的费用,即卖方不负担卸货费用,C选项正确;CIFExTackle(CIF吊钩下交货)是指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用,D选项错误。

8.承兑交单方式下开立的汇票是()。

A.即期汇票

B.远期汇票

C.银行汇票

D.

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