长安6363销售话术培训资料浙江.pptVIP

SC6363VS小康K17侧围对比SC6363：侧围一次成型一张整的钢板冲压而成；驾驶整体感突出；车身不易变形，不存在脱焊现象。小康K17：十处焊接点（两侧即10处）四板钢板拼凑而成；驾驶整体感不强；易产生噪音；车身易变形，严重会脱焊。比研发：长安五国九地的研发实力，可以实现每天24小时研发不间断，汽车业内评价长安是中国研发实力第一的汽车企业；东风小康是借助东风的汽车资质，本身是摩托车行业出身，以拼装车起家。山寨版国内研发实力第一VS东风渝安车辆有限公司是由东风汽车公司、东风实业有限公司和重庆小康汽车控股公司三方合资组建，成立于2003年6月。05年开始仿造长安之星，产品起名为东风小康。虽然打着东风的幌子，但没有任何东风的技术元素。车体零部件发动机零部件东风小康，沿用05年时的长安之星结构，90%以上零部件采用的是长安之星老的零部件，整车就是这样拼装出来的！比配件：12345比品牌：2010年经过上万名来自各个微车品牌的消费者调研，长安微客相对小康微客的品牌溢价1200元！0.12品牌的核心价值来自消费者的认知比工艺：焊接成型焊接成型整体成型车身6363整体成型车身6363车身整体成型，比拼接车身刚性好、抗扭强度高，更安全、更结实耐用。三段式车身K17三段拼接车身为什么东风小康要拼接而不是整体冲压？整体冲压侧围需要2000吨级的冲床，一个这样的冲床价格是1.2亿元左右，长安冲压线都有7条线。东风小康用分段侧围，只需要最多800吨级的冲床，一个这样的冲床价格不到5000万元。东风小康目前资产36亿元，负债高达93%（比房地产公司的负债还高），哪天垮了都有可能；长安光是自主品牌的资产就高达251亿元，负债只有50%，是一个非常良性循环的公司。这也是东风小康为啥要低成本、低品质制造的重要原因。长安的整体成型侧围小康K17：十处焊接点（两侧即10处）6363K17无焊缝有焊缝（续）6363焊点规整严密，受力均匀；K17焊点凌乱稀松，受力不均，就会造成车身开裂现象，特别是长期拉货。6363K176363后悬挂五片变截面钢板簧，比四片钢板黄舒适性高、承载力强6363K176363做工精细、漆面光亮、缝隙均匀。长安的喷涂工艺是用的全球最好的机器手制造公司ABB公司的机器手进行喷涂；东风小康手工喷涂，所以其喷漆质量不好，使用时间长了容易生锈。6363中门采用前后滑动结构，比旋转式开门占地小、开度大、进出方便6363K176363中门玻璃采用上下升降方式，比前后推拉式开启范围大，更美观，更安全。6363K176363虽然在整体尺寸上小于K17，但在内部有效空间上与K17相同比服务：购买K17后售后维修要跑很远，每次维修和保养要是多跑50公里，来回就要多花至少70块钱，要是车子老出问题，花的钱更多。东风小康K17只有2年或5万公里保质期，服务网点仅有1170多个，远远不能满足用户需求。6363售后三包期2年或5万公里超长质保期。长安汽车6200家服务终端遍布城乡，全年365天24小时，随时随地尊享快捷服务综合比较：6363拥有众多的优势项目6363经济型K17用户溢价6363经济型K17优势项目品牌+1200做工精细+？整体成型车身+？中门前后滑动+？升降式中门玻璃+？5片变截面钢板簧+？发动机只换不修；6200多个维修网点+？车身尺寸+？大品牌溢价1200元精细做工整体成型车身滑动中滑门升降式中门玻璃5片变截面钢板簧发动机只换不修6200多个服务网点外形尺寸大一点6363优势项目众多，性价比突出，只比东风K17贵1180元，非常值得。2890027720品牌溢价1200元，已经超过了价格差异，更何况6363拥有众多优势项目。价格低1180元1大品牌3先进工艺2强化车身4亲情服务56363经济型性价比远高于东风小康K17！6结论：3、SC6363产品价值优势第一、长安汽车专注微车已有百年历史，专业品牌，品牌价值高；约可高出1000元。第二、产品质量经过约200多万名长安用户的检阅，质量可靠；约可高出1000元。第三、长安之星6363做为国家大型企业，已率先切换国四产品，约较国三产品高出1000元。性价比真是高SC6363其他品牌微客修车不花钱新购车一年、36000公里之内享受修车不花钱优惠（江苏地区）新车购买后不在三包内的服务即要收费享受发动机只换不修发动机享受二年、10万公里只换不修服务发动机问题维修为主，不予更换新机备件享受9折优惠新车二年内享受