螺杆式制冷压缩机.pptVIP

换热器式制冷循环系统扭转角↑→接触线↑→泄漏量↑→型面轴向力↑扭转角↑→→吸排气孔口可以做大，以减小气流损失01020304扭角系数当转子的扭转角大到某—数值时，啮合两转子的某基元容积对，在吸气端与吸气孔口隔断时，其齿在排气端并末完全脱离，致使转子的齿间容积不能完全充气。考虑这一因素对压缩机输气量的影响，用扭角系数C?表征。设阳转子齿槽实际充气容积为理论充气容积则长径比λ输气量不变时：λ↑→D0↓→不平衡轴向力↓；λ↓→D0↑→转子强度和刚度↑→吸排气孔口气流流动损失↓→容积效率↑3、长径比和圆周速度圆周速度滑阀调节可使螺杆机的制冷量在15%~100%内无级调节，但压缩机运行特性表明，当制冷量在50%以上时，压缩机功耗与制冷量成正比变化；而当小于50%时，因摩擦功耗几乎不变，使得单位功耗的制冷量偏小。因此，从经济性考虑，螺杆机宜在50%以上的负荷情况下运行。柱塞阀调节内容积比调节机构螺杆机工作时，若内外压力比不相等，会出现过压缩与欠压缩，使经济性降低。可通过增大或减小径向排气孔口的尺寸，从而改变内压力比。在螺杆机的实际使用中,有时要求同时调节容积流量和内容积比。此时，在转子下部的孔中，移动的不是一个滑阀，而是两个，即容量调节滑阀中的固定块也变为移动式。开启式螺杆压缩机开启式螺杆机的缺点需用轴封封住制冷剂和油的泄漏通道；电动机冷却风扇气流噪音大；需要配置单独的油分离器、油冷却器等复杂的油系统部件。五螺杆压缩机比较2、开启式螺机发展趋势和研究成果普遍采用内容积比调节机构采用单机两级压缩开启式螺机的小型化齿形改进优化供油量和油质采用滚动轴承和无油泵系统采用水冷式电动机采用经济器系统（节能效果显著，制冷量增加14～34%，而功率仅增加8～13%）。绝大多数的封闭式螺杆制冷压缩机为半封闭式，仅有少数厂家生产全封闭式，但两者的内部结构几乎完全相同。在封闭式螺杆制冷压缩机的设计中，都采用第三代转子型线，阴阳转子的齿数比多用6、5齿，7、5齿，6、4齿，也有少数采用8、6齿和5、4齿；在轴承方面，均采用滚动轴承；在调节方面，采用滑阀调节或柱塞调节。3214半封闭式螺杆机全封闭式螺杆压缩机六螺杆机装置系统一、螺杆机组油系统部件油分离器工作原理利用油滴与制冷剂蒸气密度的不同，使混合气体流经直径较大的油分离器时，利用突然扩大通道面积使流速降低，同时改变流动方向及其他分油措施来实现分油。2、油冷却器喷入螺杆机的油温推荐值：氨机：25～55℃，氟机：25～45℃。压缩机排出的高温高压氨蒸气经冷凝器冷凝后变成液体，首先进入虹吸罐，在虹吸罐的液面达到溢流口时，液体经溢流口进入储液器而向蒸发器供液。在油冷却器中吸收润滑油的热量后蒸发变成气体，经回气口回到虹吸罐，气体所携带的液体在虹吸罐中得到分离。止逆阀吸气止逆阀的作用是防止停机后,由于气体倒流造成制冷剂在吸入管路内凝结。排气止逆阀是防止停机后，高压气体由冷凝器倒流入机体内，使转子倒转。030102经济器制冷循环系统又称为中间补气循环系统。在压缩机吸气结束后的某一位置，在机体上增开一个补气口，吸入来自经济器的制冷工质蒸汽，使进入蒸发器的制冷工质液体具有更低的温度，从而显著增大机组的制冷量。01经济器制冷循环系统有闪发式和换热器式两种。02带经济器的螺杆式制冷压缩机系统闪发式制冷循环系统吸气开始吸气腔关闭VsVs压缩压缩继续排气开始Vd排气结束动力平衡性好。螺杆机无不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合用作移动式压缩机。三螺杆式制冷压缩机的优缺点优点可靠性高。螺杆机零部件少，无气阀和其它密封件，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，易于实现远距离控制。调节性能好。螺杆机可在多方面顺应工况的要求。调节措施有：变转速调节，吸气节流调节，旁通调节和间歇运行等。01抗液击性能好。螺杆机的转子齿面间实际留有间隙，可压送气液两相混合物。0221噪声大。不能用于高压场合，排气压力一般不超过4.5MPa；造价高。螺杆机的转子齿面是空间曲面，需利用特制刀具，在价格昂贵的专用设备上加工。另外，对螺杆机气缸的加工精度也有较高要求；3缺点基本概念四螺杆式制冷压缩机的参数及选型型面：螺杆机阴阳转子的齿面被称为型面，型面是空间曲面；接触线：阴阳转子相互接触而形成的空间曲线。转子型面的空间接触，表现在端平面上就是型线接触，两型线的接触点被称为啮合点。型线：垂直于转子轴线的端部平面与型面相交而得到的平面曲线，型线组成转子外廓的齿形。啮合原理