重型柴油机国Ⅳ技术路线及实施建议.pptVIP

*前言满足国4排放标准的系统及其选择两种系统的技术和应用成本分析国外排放法规执行经验总结及建议目录一、前言*美国EPAUS2007排放标准，其中PM排放值为0.01g/bhp-hr,NOx排放值为0.20g/bhp-hr.从2007年开始，要完全实现PM排放标准。对于NOx排放标准，实施分阶段执行的政策，2007年至2009年，重型柴油车的NOx排放值要满足标准要求的百分之五十，到2010年，则要百分之百达标。一、前言*重型柴油车排放标准国3/4/5已于2006年发布，等效欧洲。实行时间表分别是2008年、2010年和2012年，北京市在2008年开始执行国4。国4技术已经进入我国社会。国4的排放限值NOx从5.0降至3.5、PM从1.0降至0.02（单位：g/kwh）。国际上，通过进一步改进国3发动机机内燃烧技术、再加上（SCR或（EGR+DPF））来实现。系统部件也较多，技术也非常复杂。010302一、前言*我国选用何种技术，主要有以下三个方面考虑：技术压力国3发动机及其国4/5升级考虑。并未完全掌握自主核心技术，为了满足新的法规要求，仍需寻求国外技术支持。后处理技术，同样面临这个问题。成本压力原型机的成本压力，主要来自高压共轨供油系统。后处理的成本压力，估计占产品的三分之一。燃料中硫含量降低成本。硫含量降低