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世界桥梁年第卷第期（总第期）

８０２０１９４７６２０２

强涌潮地区桥梁防撞钢套箱支腿病害修复技术

郭勇

（浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司，浙江绍兴３１２３６６）

摘要：嘉绍大桥位于钱塘江尖山河段，在主副航道桥桥墩底部安装防撞钢套箱，每个钢套箱下设１０１６根支腿，支腿与主

～

体结构栓接。受强涌潮的冲刷作用，部分钢套箱支腿偏移甚至缺失，造成钢套箱失稳并降低了防撞击能力。修复施工时，利

用现有墩顶平台、钢套箱检修平台、桥面栏杆等搭设作业通道；采用吊篮、笼梯、手拉葫芦、简易吊机等轻质简易设备；取消支

腿栓接构造及支腿与承台间的橡胶垫块，增加连接加劲板将支腿与钢套箱底部焊接固定，支腿直接支撑在承台上；采用多套

手拉葫芦牵引拖拽纠偏支腿，按先校正再焊接的方式完成偏移支腿的修复；针对缺失的支腿，按原设计制作新支腿（长度增加

），分段制作安装、现场焊接成整体，与钢套箱底板开孔形成轴套配合构造，以增加受力性能。

５００ｍｍ２

关键词：嘉绍大桥；强涌潮；钢套箱；支腿；偏移；缺失；修复技术

中图分类号：；文献标志码：文章编号：（）

Ｕ４４３．２６Ｕ４４５．７１Ａ１６７１－７７６７２０１９０６－００８０－０５

１工程概况历时７．５８．５ｈ，涨潮历时３．５５．０ｈ。潮位标高

～～

嘉绍大桥主航道桥为（７０＋２００＋５×４２８＋在＋１．０ｍ以上的时段占全天的近一半时间。

）六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥，北副航为保证桥梁主体结构的安全运营，在主副航道

２００＋７０ｍ

道桥为（）变截面连续刚构桥，桥桥墩底部安装了防撞钢套箱（见图）。钢套箱采

７０＋２×１２０＋７０ｍ１

南、北水中区引桥采用７０ｍ跨径等截面预应力混用固定式防撞主体构造，在内外壁板、底板、平台板、

［］

１２

凝土连续刚构桥。大桥所处位置为钱塘江尖山上甲板设消波孔，主体设施外侧设道钢护舷，内外

２

河段，河床宽且浅、潮强流急、涌潮汹涌。受上下游壁板设形橡胶护舷，通过自身变形破损来消耗船

Ｖ

来水丰枯季变化，河床变化剧烈。钱塘江河口潮汐舶撞击动能，起到保护桥墩的作用。每个钢套箱下

属于半日潮性质，潮位的高低与农历日呈规律性变设１０１６根支腿，支腿由直径４５０ｍｍ、壁厚２０

～

化，涨潮越高、落潮越低，相反涨潮越低、落潮越高。ｍｍ的圆管组成，设计高度为５ｍ，与钢套箱底板、

资料显示，最高高潮位５．１８ｍ、最低高潮位２．３ｍ、承台预埋件均采用不锈钢高强度螺栓副连接，下口

最低低潮位－３．４７ｍ、最高低潮位－１．０９ｍ，落潮端头板与承台预埋件间设１００ｍｍ厚橡胶垫。