雷电预警系统（铁路车站雷电预警）保护范围.pdf

2025

雷电预警系统

（铁路车站雷电预警）保护范围

河南星辰科技实业有限公司

技术部：张萍萍

雷电预警系统（铁路车站雷电预警）的保护范围主要取决于系统的设备

技术水平、配置以及安装环境等因素。一般来说，其保护范围可以达到一定

的半径距离，覆盖铁路车站及其周边区域。

一、保护范围概述

基本保护范围：

雷电预警系统通常能够实时监测和预警一定半径范围内的大气电场或

大气电场变化率。这个范围可以覆盖铁路车站及其附近的区域，确保在雷电

活动发生时，车站能够及时采取防护措施。

一般来说，先进的雷电预警系统能够覆盖半径20公里甚至更大的区域。

然而，具体保护范围还需根据系统的实际配置和性能来确定。

目标区域与周边区域：

雷电预警系统通常将需要精确预警的物理延伸区域划分为目标区域

（TA）。这个区域可以是铁路车站及其周边的重要设施。

周边区域（SA）指的是目标区域的周边环境。通过对周边区域的测量，

可以提高雷电预警系统的效率和准确率。

二、影响因素

设备技术水平：

系统的灵敏度、精度和算法等都会影响雷电预警系统的监测范围和准确

性。因此，在选择系统时，需要关注其设备的技术水平和性能指标。

环境因素：

雷云自身的强度、雷云的距离和高度、安装环境等也会影响探测点的电

场强度，从而影响雷电预警系统的监测范围。因此，在安装系统时，需要充

分考虑环境因素对系统性能的影响。

三、实际应用

高铁雷电警报系统：

以高铁雷电警报系统为例，一台警报系统设备通常可以预警20km内的

雷电状况。在雷电到来前30分钟就能给予预警信息，使车站能够立即做好

应急措施。

这种系统不仅可以在雷电浪涌侵入前自动关掉一部分关键设备市电供

电，转换成UPS供电，以保护关键设备不被雷电侵蚀毁坏，还可以确保高

铁运输的安全和稳定。

多级预警功能：

先进的雷电预警系统通常具备多级预警功能。例如，一级预警可能表示

可能有雷电活动，但距离较远；二级预警表示雷电发生的可能性较大，距离

较近；三级预警则表示即将发生雷电，需要立即采取防护措施。

综上所述，雷电预警系统（铁路车站雷电预警）的保护范围因设备技术

水平、配置以及安装环境等因素而异。在选择和使用系统时，需要充分考虑

这些因素对系统性能的影响，并根据实际情况进行合理的配置和布局。同时，

还需要定期对系统进行检查和维护，确保其正常运行和准确性。