之江旅游集散中心建设工程项目环评报告.docVIP

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之江旅游集散中心建设工程项目

环境影响报告书

(简本)

二○○九年九月

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浙江省环境保护科学设计研究院杭州市天目山路109号

目录

TOC\o1-3\f1总论 1

1.1项目背景 1

1.2区域环境功能和评价标准 2

1.2.1区域环境功能区划 2

1.2.2环境质量标准 3

1.2.3污染物排放标准 4

1.3工作等级及范围确定 6

1.3.1评价工作等级 6

1.3.2评价范围确定 7

1.4评价工作重点和主要保护目标 8

1.4.1主要保护目标 8

2自然环境及社会环境概况 9

2.1自然环境 9

3建设项目概况 11

3.1项目基本情况 11

3.2工程建设内容 12

4工程分析 13

4.1污染因子分析 13

4.2污染源强分析 13

4.2.1营运期污染源强分析 13

5环境影响预测与评价 16

5.1大气环境影响分析 16

5.1.1预测模式 16

5.2水环境影响分析 17

5.2.1废水产生情况 17

5.2.2废水达标性分析 18

5.2.3污水处理厂可接纳性分析 18

5.2.4废水排放对钱塘江及周边水环境影响简析 19

5.3声环境影响分析 19

5.3.1噪声源强 19

5.4固体废弃物影响分析 21

5.5生态环境影响分析 21

6污染防治对策和建议 22

6.2营运期污染控制对策 22

6.2.1营运期空气污染防治措施 22

6.2.2营运期水污染防治对策 22

6.2.3营运期固废防治对策 22

6.2.4营运期噪声防治对策 23

7公众调查 24

7.1调查 24

7.2公示 25

7.3公众参与小结 25

8总结论 26

1总论

1.1项目背景

杭州之江国家旅游度假区位于杭州主城西南部，是杭州市委市政府今后实施重点建设的十大新城之一，也是之江新城的核心组成部分。推进之江新城建设，是杭州实施“城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”战略，城市发展格局从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”的重要体现。

随着之江新城建设的深入推进，各种交通基础性配套设施需要先期开发建设，以引导土地良好布局与开发，形成交通与土地开发的协调发展，为之江新城构建一个内部交通发达，对外交通顺畅的综合交通运输体系。

另一方面，杭州之江国家旅游度假区内分布有大量的旅游度假设施，如宋城、西湖高尔夫乡村俱乐部、杭州国际童玩节等，今后还将继续开发包括海洋公园、冰雪水上世界在内的其它旅游设施和度假项目，可以预见，该地区今后仍将吸引大量游客前来参观游览、休闲度假。由于之江国家旅游度假区，对交通品质要求较高，而小汽车交通无论是尾气污染，还是造成的交通拥堵，对度假区的影响都是较为负面的。因此需要在度假区建设一个旅游集散中心，引导小汽车换乘旅游大巴，减少小汽车进入度假区，打造之江新城高效、环保、绿色交通系统。

此外，建设之江旅游集散中心，还有利于缓解节假日期间杭州市区道路，尤其是进入西湖风景区的之江路、之浦路的交通压力。根据《杭州之江度假区单元控制性详细规划》及相关主管部门意见，将在之浦路、枫桦路交叉口东南角建设一个旅游集散中心，占地面积17051平方米，并根据相关部门建议，该项目明确为之江旅游集散中心。目前，该项目已经列入“建之江新城，创西湖新业”三年行动计划。

综合以上因素，在杭州之江国家旅游度假区建设一个旅游集散中心是十分必要，也是十分迫切的任务，它既可以提高之江旅游度假区的交通可达性，提升度假区的环境品质，也可为主城区的交通拥堵分解压力，是推进之江新城建设的组成部分。

本项目属于旅游开发类项目，预计设有118个停车位，其中大巴停车位38个（含旅游大巴发车区20辆）、小车停车位80个，且项目处于引用水源二级保护区陆域范围、空气质量功能区一类与二类之江的缓冲区，涉及环境敏感区。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》中V社会事业与服务业中第15项旅游开发类项目涉及环境敏感区的项目需提级编制环境影响评价报告书。

1.2区域环境功能和评价标准

1.2.1区域环境功能区划

1.2.1.1水环境

本项目选址位于杭州之江国家旅游度假区内，毗邻钱塘江，根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》：本项目东侧钱塘江周浦(鱼山)~复兴大桥下游1.0km段、陆域纵深50~100m属于饮用水源一级保护区，纵深500~1000m属于饮用水源二级保护区。本项目东侧规划红线后退钱塘江江堤区域430m，属于饮用水源二级保护区陆域范围。项目北侧（隔枫桦东