《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 轻型电动汽车》编制说明.pdfVIP

《温室气体产品碳足迹量化方法与要求

轻型电动汽车》

编制说明

二〇二五年三月

目录

1项目背景1

1.1任务来源1

1.2工作过程1

2行业概况及标准制订必要性2

2.1行业概况2

2.2标准制订必要性3

3国内外相关标准情况的研究4

3.1主要国家、地区及国际组织相关标准情况的研究4

3.2国内标准情况的研究4

3.3本标准与国内外同类标准或技术法规的对比5

4标准制订的基本原则及技术路线6

4.1标准制订的基本原则6

4.2标准制订的技术路线6

5标准主要技术内容7

5.1标准适用范围7

5.2标准结构框架7

5.3术语和定义7

5.4标准主要技术内容确定的依据8

5.5企业案例试算16

6标准实施建议18

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1项目背景

1.1任务来源

根据《2030年前碳达峰行动方案》和《关于加快建立统一规范的碳排放统计核算体系实施方案》

中关于探索建立重点产品全生命周期碳足迹标准有关要求，生态环境部印发了《关于建立我国碳足迹管

理体系的实施方案》（环气候〔2024〕30号），明确提出优先聚焦电力、煤炭、水泥、玻璃、锂电池、

新能源汽车、光伏和电子电器等重点产品制订发布产品碳足迹核算规则标准。为此生态环境部立项编制

《温室气体产品碳足迹量化方法与要求轻型电动汽车》的工作任务，项目统一编号为2024-62。项目

由中国环境科学研究院承担，联合绿色汽车与低碳交通联合研究中心、国家机动车质量检验检测中心（重

庆）、厦门环境保护机动车污染控制技术中心开展标准编制工作。

1.2工作过程

（1）成立标准编制组

2024年4月，按照标准编制组总体研究计划，召集来自检测机构、科研院所等多领域的专业人员，

组成了标准制订核心编制组。开展了对国内外相关政策法规、标准体系、核算方法等的研究工作；梳理

了轻型电动汽车产品的系统边界，包括原材料获取及零部件生产、整车生产、使用阶段和生命末期阶段，

对数据层级与数据质量分析等方面开展全面研究。

（2）碳足迹标准现状和行业现状调研

2024年4~5月，编制组广泛搜集国内外关于碳足迹的政策法规、标准体系、核算方法等方面的最

新资料，包括对国内外碳足迹标准（如ISO14067、GHGProtocol、GB/T24040、GB/T24044）的关键

技术参数和要求进行比对，结合中国实际情况，对比研究轻型电动汽车产品的生命周期数据，包括原材

料获取及零部件生产、运输、整车生产、使用和生命末期各阶段的碳排放信息。另一方面通过会议、访

谈等方式与联合国世界车辆法规协调论坛汽车全生命周期评价小组（WP.29GRPEA-LCA）、生态环境

部环境工程评估中心、生态环境部环境规划院、清华大学、比亚迪、吉利、丰田、宝马、大众、奔驰、

沃尔沃等机构及企业开展座谈与交流，最后梳理出我国当前轻型电动汽车碳足迹核算过程存在的主要问

题，如边界不统一、协同性差、标准适用性及可操作性差等。

（3）编制开题论证报告和标准草案

2024年4月底至5月上旬，编制组一方面结合国内外关于碳足迹的政策法规、标准体系、核算方

法等方面的最新资料，包括对国内外碳足迹标准，如GB/T24067《温室气体产品碳足迹量化要求和

指南》征求意见稿、ISO14067、国内相关团标等关键技术参数和要求的比对，结合中国实际情况，广

泛搜集轻型电动汽车产品的生命周期数据，包括原材料获取及零部件生产、运输、整车生产、使用和生

命末期各阶段的碳排放信息，初步建立了适合轻型电动汽车行业的碳足迹核算方法。在此期间，编制组

先后组织召开标准内部研讨会10余次，就标准的系统边界、数据取舍、数据收集原则、核算方法等主