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高速公路监控系统讲解:高华联系电话:E-mail:hy_gh@126.com

引入为了保证道路畅通，提高道路通行效率，高速公路和城市道路中都需要交通控制系统，以便对道路上的交通流进行控制那么如何进行交通控制呢？

高速公路监控系统之道路交通控制系统

道路交通控制的基本策略为了提高交通控制的效益，道路交通控制应该遵循一定的控制策略交通控制基本策略入口匝道控制主线控制通道控制交通控制的主要目的：保持道路畅通交通控制的基本手段：促使道路资源的供、给平衡

高速公路需要对主线车流进行控制入口匝道控制以匝道入口流量为系统的控制对象，通过计算匝道上游交通需求与下游道路容量差额来寻求最佳入口匝道流量控制。入口匝道控制的目的在于使高速公路主线交通流处于最佳状态,最佳状态也可由最佳密度来表征。

车辆进入高速公路以后,车辆的速度是根据驾驶员的喜好随意调节的，这样并不一定会使高速公路交通流平稳，并且容易造成交通事故的发生需要对高速公路的主线车流进行控制，以保持高速公路主线车流的稳定运行，从而提高车流通行安全和通行效率。高速公路需要对主线车流进行控制

主线控制就是对高速公路主线的交通进行调节、诱导和警告主线控制的基本目标是改善高速公路运行的安全和效率,缓解主线上的交通拥挤和交通瓶颈对交通的影响。高速公路主线车流的控制高速公路主线车流控制可避免和缓解主线车流的常发性拥挤和偶发性拥挤。主线控制是高速公路交通控制的一种基本控制策略。

高速公路主线车流的控制冰雪袭来，杭州高速交警24小时护“杭“保畅，警车带路助力返乡

高速公路主线车流的控制常用主线控制技术可变限速标志车道使用控制驾驶员信息系统特殊路段控制

高速公路主线车流的控制一、可变限速标志主线控制的一个主要方面就是控制主线的车流速度采用可变限速标志是控制主线车流速度的常用方法主线速度控制通过设置可变限速标志来限制行车速度,从而使交通高峰时间段的交通流更加均匀稳定,同时还提高了道路通行能力

高速公路主线车流的控制一、可变限速标志思考：1.标志中数字代表最高速度和最低速度？2.需要限制最低速度吗？

高速公路主线车流的控制二、车道使用控制车道使用控制是指控制不同车辆对车道的使用权限车道使用控制即可用于高速公路主线车辆的控制，也常用于城市道路的车流控制车道使用控制不仅是一种紧急控制手段,而且也是提高道路通行能力和向公共交通、合用车辆提供优先服务的手段。常用的有:车道关闭控制，可逆车道变向控制，公共汽车、合用车专用车道

高速公路主线车流的控制二、车道使用控制

高速公路主线车流的控制二、车道使用控制脑洞大开：1.如何实现自动驾驶车道和普通车道的隔离？2.自动驾驶车辆高速意外抛锚怎么办？

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高速公路主线车流的控制三、驾驶员信息系统诱导驾驶员信息系统利用标志板或通信工具向行车者提供有关道路、交通或气象等信息。促使它们采取适当措施,例如继续按原来路线行驶或从高速公路转移，从而实现对高速公路主线车流的诱导和控制如何实现驾驶员信息系统？建设完善的道路信息发布系统

高速公路主线车流的控制四、特殊路段控制特殊路段控制是指对高速公路主线上发生特殊情况的路段进行控制。高速路上的特殊情况，一般包括：路面特殊情况和气象特殊情况路面特殊情况长下坡路段连续转弯路段桥梁、隧道路段路面施工路段

高速公路主线车流的控制四、特殊路段控制

高速公路主线车流的控制四、特殊路段控制设置避险车道给刹车淋水降温

高速公路主线车流的控制高速长下坡路段行车注意事项下坡前减低车速，控制车速进入下坡道为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动模式保持在低档位，将车速控制在可控的范围内在下坡路段，严禁空档滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度

高速公路主线车流的控制连续转弯路段应提示司机控制车速四、特殊路段控制路面施工

高速公路主线车流的控制四、特殊路段控制团雾路段需交通控制结冰路段需交通控制

高速公路通道控制以高速公路为主体，将临近的平行道路、联系道路和城市环城道路组成公路网，实施统一管理和控制，可以最大限度地发挥公路网络的通行能力，这种控制称为通道控制。高速公路通道控制的对象包括高速公路、辅道和其他平行干道所组成的通道系统上的交通流。

高速公路通道控制通道控制是通过在通道系统内有效地分配和管理交通流以达到在交通需求与通道通行能力之间获得最佳平衡和充分利用通道通行能力的目的，使整个通道系统处于最佳运行状态。高速公路通道控制的基本原理