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引入在高速公路运行过程中，气象条件是影响车辆运行安全的重要因素之一比如：路面的结冰、暴雨天气、路段的团雾、长大桥梁路段遇到的横风...高速公路应配套建设和维护气象监测系统

高速公路监控系统之气象监测系统

气象条件是影响道路通行的重要因素高速公路进过地域的浓雾、暴雨、大雪、强烈侧风、雷击都会对车辆通行造成影响导致影响路段的交通拥挤、甚至交通事故资料显示，近年来，我国公安交通管理部门受理的道路交通事故案件中因恶劣天气导致的交通事故接近30%。

气象条件是影响道路通行的重要因素高速公路进过地域的浓雾、暴雨、大雪、强烈侧风、雷击都会对车辆通行造成影响导致影响路段的交通拥挤、甚至交通事故资料显示，近年来，我国公安交通管理部门受理的道路交通事故案件中因恶劣天气导致的交通事故接近30%。

气象条件是影响道路通行的重要因素公众气象服务并不能有效的满足交通行业及用户的出行需求比如：是否需要进行恶劣天气下的路面维护（除冰、融雪、排水...）？是否需要进行临时交通管制？是否需要发布临时性的预警信息？

如何及时发现气象灾害信息？人工发现：交警巡逻？热心人员报警......时效性差技术监测：建设相应的气象预警系统和人工发现相结合，弥补人工发现的不足

气象监测系统分类气象自动监测系统单功能气象监测系统综合气象监测系统能见度检测仪、路面结冰检测仪、风速风向检测仪监测项目除能见度外还包括空气温度、相对湿度、风向、风速、降雨、道面温度等

能见度监测仪能见度直接影响司机对前方道路通行情况的观察和瞭望，是影响车辆驾驶安全的重要气象因素影响能见度的主要因素：需要监测高速公路经过区域的能见度情况，根据路段能见度情况，及时调整通行路段的限速信息和预警信息雨雪、雾、霾、沙尘、光照情况.....

什么是能见度？所谓“能见”，在白天是指能看到和辨认出目标物的轮廓和形体；在夜间是指能清楚看到目标灯的发光点。凡是看不清目标物的轮廓，认不清其形体，或者所见目标灯的发光点模糊，灯光散乱，都不能算“能见”。能见的程度？正确的废话，等于没说

什么是能见度？夜间能见度是指：-（1）假定总体照明增加到正常白天水平，适当大小的黑色目标物能被看到和辨认出的最大距离。-（2）中等强度的发光体能被看到和识别的最大距离自天能见度是指视力正常（对比感闽为0.05）的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物（黑色、大小适度）的最大距离。

能见度如何表示？气象光学视程（MeteorologicalOpticalRange,简称MOR），是指由白炽灯发出的色温为2700K的平行光束的光通量在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度。大气的能见度通常使用气象光学视程进行衡量。我们通常说的能见度xxx米，就是指气象光学视程

能见度如何表示？能见度状态划分标准序号气象光学视程能见度状态120-30公里能见度极好，视野清晰215-25公里能见度好，视野较清晰310-20公里能见度一般45-15公里能见度较差，视野不清晰51-10公里轻雾能见度差，视野不清晰60.3-1公里大雾，能见度很差7小于0.3公里重雾，能见度极差8小于0.1公里浓雾，能见度极差

能见度如何测量？影响大气能见度的直接因素为测量区域内的大气散射系数和透射因数能见度测量散射式测量透射式测量通过测量空气中微粒对光源的散射情况，间接测量能见度通过测量大气对光的透射情况，直接测量能见度

能见度如何测量？（1）散射式能见度检测仪组成结构发射器接收器微处理控制器

能见度如何测量？（1）散射式能见度检测仪工作原理发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程MeteorologicalOpticalRange（MOR）

能见度如何测量？（1）散射式能见度检测仪特点：1.体积小，重量轻，安装便携2.无需现场标定，安装能见度传感器后再安装配套软件，即可使用3.防水设计，外壳结实，可在边远地区使用4.仪器自动具有数据管理功能，可将每分钟实时能见度数值存储在内置数据存储器中。数据以日期时间的分钟为单元进行数据存储与查询，并可以通过软件下载导出；仪器可存储一个月的数据，数据掉电可保存。

能见度如何测量？（1）散射式能见度检测仪

能见度如何测量？（2）透射式能见度检测仪通过测量发射器和接收器之间水平空气柱的平均消光（透射）系数而算出能见度。发射器提供一个经过调制的定常平均功率的光通量源，接收器主要由一个光检测器组成。由光检测器输出测定透射系数，再据此计算消光系数和气象光学视程。

能见度如何测量？（2）透射式能