高速公路机电系统集成与维护高速公路收费系统74课件.pptx

高速公路机电系统集成与维护;课程回顾;本节课学习目标;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;?1.1车型分类要素

车辆的类型可根据车辆的物理特征、乘员数、车辆的用途或这三个要素的联合进行判断。举一个例子，具有双轴且在第二轴上装备单组轮胎的汽车可归类为轿车，而具有双轴且在第二轴上装备并装双胎的汽车可归类为卡车。对于人类来说，区分这种区别是简单的,但对于自动车型分类系统来说却相当复杂。另外，影响车辆类型判断的因素还包括车辆的高度和总重等因素。

因此，自动车型分类系统必须测定车辆高度、轴数、是否装备并装双胎以及车重等来对车辆进行辨别并正确归米，而目自动车刑分米系统还以须有确定的。可供比较的分类标准(即建立与具体车型-一对应的分类标准)。对于自动车型分类来说，车辆分类的决定因素包括：

(1)车辆的轴和/或轮胎数。(2)车辆的尺寸(如高度、长度、轴距、第一轴上面的车体高度)。(3)车重。;?1.2自动车型分类设备;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;?2、全自动收/发卡机;?2、全自动收/发卡机;认识收费系统中的重要技术;?3、车牌自动识别系统;?增加车牌自动识别系统的意义;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;认识收费系统中的重要技术;集成联网收费系统;集成联网收费系统;集成联网收费系统;集成联网收费系统;集成联网收费系统;集成联网收费系统;集成联网收费系统;集成联网收费系统;集成联网收费系统;集成联网收费系统;集成联网收费系统;集成联网收费系统;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC??;触发线圈

;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;?ETC的服务功能？

不停车收费系统具有如下主要功能：

1)对车辆的驶入及驶出进行探测，并对其数量进行计算，使其检测结果进行传送。与车辆识别相结合有效对车辆的电子标签的存在与否进行判断。

2)对实时图像进行抓拍及车牌识别。当车辆从车道通过时，能够运用抓拍装备对车辆图像进行抓拍以及车牌号码进行识别，并对其信息得到保存。

3)在入口车道对速通卡信息中写入将入口收费站及车型等信息。在出口车道，按照入口收费站、费率等信息对车辆通行费用进行计算。

4)车辆设备动作受到车道计算机的控制，主要包括对车道自动栏杆的升起，通行信号灯的调整、报警器的开关、显示器的费用显示及大棚灯的切换等方面。

5)实现车道与收费站之间的数据信息交换。主要交换信息包括:收费站下达信息的接收、速通卡原始通行费数据的上传以及入口车道的通行信息等。

6)当车辆在ETC车道通行出现异常时，车道系统会对该车辆进行拦截，禁止其通过，由收费站工作人员对其进行引导，通过MTC车道进行通行。;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;?ETC的优缺点？

优点

(1)不受人为干扰,能减少错误的出现

(2)从根本上解决票款流失问题;

(3)能显著提高收费站的通行能力;

(4)能明显消除车辆由于在收费站减速、怠速、加速等尾气排放所产生的环境污染问题;

(5)可提高驾驶员的舒适性;

(6)可减少收费站管理人员的费用;

(7)可采集车辆OD数据等;

(8)能充分发挥高速公路快速、高效、畅通等功能。

缺点

(1)一次性投资较大,并且如果出现逃费或欠款现象,处理起来较为繁琐;

(2)车道设备配置较昂贵,如红外或微波的发射和接收设备、车道控制器、可变情报板、摄像机等。;?ETC在运营中的问题？

1)误入车辆引起ETC车道拥堵;

2)ETC系统跟车干扰严重;

3)短通信区车辆通行速度低;

4)自动栏杆附近存在通信盲区;

5)恶意旁道插队逃费现象无法解决;

6)各类ETC系统之间的兼容问题。;1)误入车辆引起ETC车道拥堵;2)ETC系统跟车干扰严重;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;不停车收费系统（ETC）;北京：ETC综合业务平台已建成并投用5年。围绕着“数字赋能产业融合，区域示范带动周边”的试点主题推进建设，截至今年9月，已在全市426个公共停车场以及17个区（含亦庄开发区）实现道路停车ETC自动支付功能。覆盖包括医院、枢纽场站、商业综合体、居住