国际贸易-第6章国际货物运输.pptVIP

四、邮包运输01我国参加了万国邮政联盟，简称“邮联”手续简便，且费用不高按邮局章程办理托运，一次付清邮资，取得邮政包裹收据，即完成交货兼有国际多式联运和“门到门”运输的性质020304由于邮政部门对包裹的重量和体积有严格限制，所以邮政运输只适宜运送仪器、机器零件、金银首饰、样品等零星贵重物品。五、管道运输货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地主要用于气体和液体货物固定投资大，但建成后运输成本低使用两种或两种以上运输方式陆海、陆空、海空联运利用香港优势OCP运输OverlandCommonPoint“陆上公共点”使用美国西海岸航运公司的船，经过西海岸港口转往内陆地区，可以享受低廉的海运和陆运运费美国洛基山脉以东地区均为OCP地区，约占美国全国的2/3凡从太平洋彼岸的货物经美国西海岸各港向东运往OCP地区的铁路运费率均较本地费率低3—5%，这就促成美国经营远东航运业的商人也订立较一般运费低廉的OCP费率例如，从我国口岸至美国西岸OCP运费每运费吨低3—4美元加拿大也有OCP地区和类似的运费优惠办法OCP运输七、集装箱运输集装箱又称“货柜”或“货箱”01是具有一定的强度和刚度，供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器02可用于海洋、铁路、公路等多种运输方式03集装箱的含义有杂货、冷藏、散货、开顶、柜架、罐装等种类01常用的是干杂货集装箱DC（DryCargoContainer）,也称通用集装箱GP(generalproposecontainer)02集装箱的种类国际标准化组织为统一集装箱规格，推荐了三个系列13种规格的集装箱，常用的是：20尺柜：1C型8×8×20内容积为5.69M*2.13M*2.18M，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。40尺柜：1A型8×8×40内容积为11.8M*2.13M*2.18M，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。整箱货FullContainerLoad—FCL集装箱堆场ContainerYard—CY拼箱货LessthanContainerLoad—LCL集装箱货运站ContainerFreightStation--CFS集装箱的装箱方式整装整交F/F拼装散交L/L整装散交F/L拼装整交L/F集装箱的交接方式（六）集装箱运费的计算方法集装箱运费包括内陆运费、拼箱服务费、堆场服务费、海运运费、集装箱及其设备使用费等。海运运费的计算方法有两种1、以每运费吨作为计费单位2、以每个集装箱作为计费单位（包箱费率）FAK包箱费率（不分货物种类，按箱收取的费率）FCS包箱费率（按不同货物等级制定的包箱费率）FCB包箱费率（按不同货物等级及计算标准制定的费率）含义条件有一份多式联运合同使用一份多式联运单据至少两种不同的运输方式的连贯运输国际间的货物联运由一个多式联运经营人对全程负责按全程单一运费率，以包干形式一次收取实际承运人，办理全程或部分运输业务；无船承运人，将全程运输交由各段实际承运人来履行。多式联运经营人（MTO）证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。多式联运单据（MTD）九、大陆桥运输海—陆—海01一般采用集装箱运输02主要大陆桥美国大陆桥欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥）新欧亚大陆桥03第二节合同中的交货条款如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交关于交货时间，公约规定在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含义，但也有一定区别。“交货”(delivery)和“装运”(shipment)的概念01在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不同的概念。(卖方向买方交货的标志为转让运输单据。在这两组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚）02一、装运时间规定某月装运ShipmentduringMarch2002规定某月某日前装运ShipmentonorbeforeJuly15th2002规定方法规定某月月底前装运ShipmentatorbeforetheendofMay2002ShipmentduringFeb./Mar.2002跨月装运