飞机坠机赔偿标准.docxVIP

一、国际航班赔偿标准（适用《蒙特利尔公约》）

国际航班（包括中国出发的国际航线）的赔偿主要依据?《蒙特利尔公约》（1999年），其核心规定如下：

人身伤亡赔偿

第一阶段（无责任限制）：

每名乘客最高赔偿?128,821特别提款权（SDR）（约合?18万美元，2023年标准）。

无论航空公司是否有过错，均需全额赔付。

第二阶段（超出部分）：

若乘客证明航空公司存在过失或故意行为，可突破上限索赔更高金额。

行李与货物赔偿

托运行李：最高?1,288SDR（约?1,800美元）；

随身行李：一般不赔偿，除非证明航空公司重大过失。

二、中国国内航班赔偿标准

国内航空运输适用?《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》（2006年）：

人身伤亡赔偿

每名乘客：最高?40万元人民币（约?5.6万美元）；

实际赔偿：通常根据乘客年龄、收入、家庭负担等协商确定，可能高于法定限额。

行李与货物赔偿

托运行李：最高?100元人民币/公斤；

随身行李：一般不赔偿。

三、赔偿范围与计算依据

赔偿项目

国际航班（蒙特利尔公约）

中国国内航班

死亡赔偿

约18万美元（128,821SDR）+精神损害赔偿（部分国家支持）

40万元人民币（法定最低）+协商赔偿

伤残赔偿

按伤残等级比例计算（如十级伤残赔偿10%）

医疗费+误工费+护理费+伤残补偿金

家属精神抚慰金

部分国家支持（如美国、欧盟）

中国法律未明确支持，但可通过协商争取

行李损失

最高1,800美元

最高100元/公斤

四、实际案例参考

马航MH370空难（2014年）

国际航班适用《蒙特利尔公约》，多数遇难者家属获赔约?250万-300万人民币（含保险）。

波音737MAX空难（印尼狮航、埃塞航空）

遇难者家属通过诉讼获赔?200万-500万美元（美国法院判决）。

中国国内空难（如2010年伊春空难）

遇难者赔偿标准为?96万元人民币/人（含法定40万+航空公司额外补偿）。

五、索赔流程与注意事项

索赔步骤

第一步：确认乘客身份及保单信息（如航空意外险、商业保险）；

第二步：提交索赔材料（死亡证明、亲属关系证明、机票等）；

第三步：与航空公司或保险公司协商赔偿方案；

第四步：若协商失败，向法院提起诉讼（国际诉讼需选择公约缔约国法院）。

关键材料

乘客护照/身份证、机票、登机牌；

法医出具的死亡证明或伤残鉴定报告；

亲属关系证明（户口本、公证书）；

收入证明（用于计算误工费、抚养费）。

法律时效

国际诉讼：自事故发生日起?2年（《蒙特利尔公约》规定）；

国内诉讼：自知道权益受损日起?3年（《民法典》规定）。

六、其他赔偿来源

航空意外险

乘客自行购买的商业保险（如航意险、旅游险），保额通常为?50万-500万元人民币，可叠加赔付。

工伤保险

若乘客是因公出差，可额外申请工伤保险待遇（丧葬补助金、供养亲属抚恤金等）。

航空公司额外补偿

部分航空公司出于人道主义或舆论压力，会在法定标准外提供额外补偿。

七、争议解决与法律建议

协商优先：航空公司通常希望快速和解，可争取更高赔偿；

国际诉讼：选择对赔偿标准较宽松的法院（如美国法院判赔金额较高）；

专业律师：跨境空难案件复杂，建议委托擅长航空法的国际律所（如代理MH370案件的律师团队）。

八、总结

国际航班：赔偿标准高（约18万美元起），可突破上限索赔；

国内航班：法定最低40万元人民币，实际赔偿可能更高；

核心建议：保留证据、及时索赔，必要时通过法律途径争取权益。

注：以上标准为一般性参考，具体赔偿需结合个案情况和法律程序。建议空难受害者家属联系专业律师或国际法律援助机构（如国际航空消费者权益组织）。