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《配线的分类》城市轨道交通配线设计主讲人：王晨妍

配线的分类城市轨道交通配线设计？列车是如何折返的

配线的分类1.折返线折返线是指在线路起、终点站或中间站设置的专供列车折返掉头的线路。满足正常运行列车的折返作业需求。（1）（2）满足非正常情况下的行车恢复需求。（3）满足远期高峰时段列车的折返需求。

（2）折返线的类型。折返线按与正线联通的方式分为环形折返线和尽头折返线。①环形折返线。配线的分类

②尽头折返线。尽头折返线分为单线折返、双线折返和多线折返。（a）单线折返（b）双线折返（c）多线折返配线的分类

配线的分类③利用渡线折返。利用渡线折返是指在车站前或车站后设置渡线，用以完成折返作业的布置方式。站前渡线折返

配线的分类站后渡线折返

配线的分类2.渡线渡线设于上下行正线（或其他平行线路）之间，主要为配合折返线、临时停车线等各种配线的功能需要而设，分为单渡线和交叉渡线。（a）单渡线（b）交叉渡线

配线的分类3.联络线联络线主要用于线网中两条线路之间列车（或工程车）跨线作业。联络线

4.临时停车线临时停车线一般设置在端点站，用于运行中故障列车的临时停放，也可用于组织临时交路和夜间设备维修时工程车折返。临时停车线应每隔5～6个站（或8～10km）设置。（1）（2）车辆段（停车场）附近车站不应设临时停车线。（3）临时停车线的长度应满足一列车停放的需要。配线的分类

临时停车线的布置可有多种形式，如尽头式和贯通式，贯通式停车线的连接方向与列车运行方向有关。配线的分类（a）尽头式停车线（b）贯通式停车线

配线的分类5.出入线出入线是列车从车辆段进入正线或由正线驶回车辆段的运行线路，也是夜间沿线设备维修作业，各种检修车辆和机具、材料进出现场，以及事故时救援列车的运行路线。

配线的分类（a）渡线交叉（b）平面交叉（c）立体交叉（d）八字形接轨

配线的分类6.安全线安全线是列车运行进路的隔开设备之一，其主要功能是防止车辆段出入线或岔线（支线）上运行的列车未经许可进入正线，确保正线行车安全。安全线的设置方式