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能源
2023年后进口煤增速显著,成为国内煤炭供给的重要补充,随着国内煤炭产能的逐步释放
及需求端的增长降速,2024年底开始国内煤炭供强需弱矛盾逐渐突出,截至2024年12月
全社会煤炭库存达6.6亿吨,同比上升20.9%。而2025年冬天气温偏暖,叠加春节后下游
开工进度同比偏慢,1-2月火电发电量约1万亿千瓦时,同比下降5.8%,但从供给端看,
1-2月国内煤炭产量约7.65亿吨,同比增长7.7%,煤炭累计进口量7,612万吨,同比增长
2.1%,供给增量仍较为充足。供强需弱下,尽管旺季已过,但库存去化有限,节后北港库
存不降反升,最高达到3,166万吨,港口5,500卡动力煤价格也从一月初下跌12.5%至3
月25日的674元/吨。
国内产量持续恢复而需求复苏程度较弱的情况下,进口煤或面临需求端的不确定性。我们
从政策角度梳理了近10年来的相关政策指引对进口煤的影响,旨在回答两个问题:
1)进口煤是否可能会有政策或者行政干预,如果有可能会是什么形式以及可能会有什么
影响?
2)实际进口煤量由哪些因素主导?
政策或者行政干预进口煤量的历史借鉴
从历史上看,若存在对进口煤市场的干预,或包括如下与进口煤相关的政策或指引方向:
1)贸易及地缘关系影响。2020年前澳大利亚是我国第二大煤炭进口来源国,2019年澳煤
进口量约为7,696万吨,占总进口量约26%。2018年8月,澳大利亚宣布禁止华为参
与其国内5G建设,成为全球第一个禁止华为5G技术的国家;2020年4月,时任总
理莫里森在新冠病毒溯源问题上对中国提出质疑,7月澳大利亚又紧随美国步伐向联合
国提交声明反对中国在南海的领土和海洋主张;2021年4月,莫里森政府撤销维多利
亚州与中方签署的“一带一路”文件。作为对澳方行为的回应,我国于2020年10月
起开始大幅减少澳煤进口,2021-22年进口澳煤总量分别为1,171万吨和286万吨,显
著低于中澳关系正常时期的量级。随着中澳关系逐渐缓和,2023年初中国开始逐步恢
复对澳煤的正常进口,2023年全年进口澳煤5,247万吨,2024年进一步增长59%至
8,324万吨,尽管澳煤进口总量基本恢复至2020年之前的量级,但其中炼焦煤进口量
在2024年也只恢复至1,030万吨,占澳煤进口总量约12%,远低于2019年约40%的
占比。
2)通过限制通关或报关控制煤炭进口量。2017年时为保障国内去产能效果,曾在5-12
月实施过通过延长通关时间或严控报关来控制煤炭进口量。限制性政策主要包括5月起
国家二类港口(省级人民政府批准开放并管理的港口)进口煤的通关时间由一周延长至
三到四周;7月1日起,国家二类港口禁止进口煤炭船舶靠泊卸货,而随着国内迎峰度
冬需求增加,12月底国家发改委口头通知相关部门取消进口煤限制性措施。
进口煤通关恢复后,2018年进口煤量再次出现快速增长,2018年1-9月煤及褐煤累计
进口量约2.
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