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湖北嘉城城中村改造回迁楼项目

混凝土裂缝处理方案

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一、编制说明 3

1.1编制依据 3

1.2编制范围 3

二、工程概况 3

三、裂缝检测及分析 3

3.1裂缝统计及检测 3

3.2裂缝分析 3

四、施工部署 4

4.1组织结构 4

4.2治理前准备工作 4

4.2.1人员培训 4

4.2.2施工人员配置 4

4.2.3材料、机具配备 4

五、裂缝处理工艺 4

六、保证措施 6

6.1质量保证措施 6

6.2安全保证措施 7

一、编制说明

1.1编制依据

1、湖北省城市轨道交通工程施工质量通病专项整治工作方案；

2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2012；

3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；

4、《建筑工程裂纹防治技术规程》JGJ/T317-2014；

5、《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》（QGD-007-2011修订版）；

6、《轨道交通防水工程施工质量验收标准》（JQB-052-2012修订版）；

7、《超声法检测混凝土缺陷技术规程》CECS21:2000；

8、《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2014；

9、***主体结构裂缝检测数据及其他技术相关资料。

1.2编制范围

本方案的编制范围是***主体结构混凝土裂缝治理方案。

二、工程概况

*****。

三、裂缝检测及分析

3.1裂缝统计及检测

***主体结构施工完成后，项目部组织技术人员对车站侧墙及板裂缝进行排查统计，共20道裂缝并形成台账，排查完成后采购相关检测仪器对裂缝宽度、深度进行检测，检测结果显示，裂缝宽度≤0.2mm，侧墙裂缝深度为18~133mm（设计800mm），板裂缝深度为13~15mm（设计400mm），主体结构混凝土裂缝台账详见附表。

3.2裂缝分析

通过检测结果，邀请专家对裂缝产生原因进行分析，车站内裂缝主要为表面裂缝，对结构受力未造成影响。裂缝产生原因如下：

1、混凝土水化热、混凝土表面温差大而形成收缩裂缝；

2、混凝土浇筑完成后因自身收缩产生应力，导致表面出现干缩裂缝；

3、混凝土拆模过早，养护不到位、施工时受其它因素影响产生裂缝。

四、施工部署

4.1组织结构

项目部成立以项目经理为组长，总工、副经理为副组长的混凝土裂缝治理领导小组，组员由相关部室主管及相关技术人员组成。各职能部门充分发挥主观能动性，对混凝土外观质量裂缝治理过程中出现的问题及时解决。

4.2治理前准备工作

4.2.1人员培训

对施工技术人员、管理人员和操作人员进行培训,提高作业人员的技术水平和安全操作技能，掌握混凝土外观质量缺陷修补施工有关要求和有关技术措施，以求全面地理解和落实混凝土外观质量裂缝方案，确保工程质量，确保安全、文明施工，防止一切事故发生。

4.2.2施工人员配置

工长：1人技术员：1人安全员：1人

质检员：1人配浆工：2人注浆工：4人

打磨组：6人

4.2.3材料、机具配备

修补施工所用材料必须满足施工的要求，应有一定的物资储备，根据建物结构形式及混凝土外观质量缺陷状态，提出所需材料，保证所需材料有可靠来源，做好物资准备工作。

主要材料准备：界面剂、P.O42.5白水泥、P.O42.5普通硅酸盐水泥、环氧树脂灌浆材料。

机具准备：磨光机、灰板、刮板、铁抹子、腻子刀、铁砂纸、灰桶、钢丝刷、扫把、电锤、钢卷尺、靠尺、线锤、粗砂纸、注浆针头、注浆设备。

五、裂缝处理工艺

根据检测结果，车站内混凝土结构裂缝分类如下：

项目

Ⅰ类

Ⅱ类

裂缝描述

缝宽≤0.3mm

缝深不超过钢筋保护层

缝宽≤0.3mm

缝深超过钢筋保护层小于结构厚1/4

对于缝宽≤0.3mm且缝深不超过钢筋保护层的裂缝，采用表面涂抹法修补：将裂缝及周边冲洗干净，涂刷素水泥胶浆，待固结后，采用细砂纸打磨找平。

对于缝宽≤0.3mm且缝深超过钢筋保护层的裂缝，需要注浆进行补强。补强浆液采用环氧树脂。环氧树脂施工前先挑选两处裂缝进行试验，确定裂缝灌浆量及其他参数，根据试验结果进行下步灌浆施工。

环氧树脂灌浆工艺如下：

基层表面处理——确定注入孔的位置——安装注浆底座——封缝胶封闭裂缝——调配灌浆树脂——注浆施工——固化验收

1、清理：详细检查裂缝情况，确定灌浆孔位置及问距。使用钢丝刷或角磨机配金刚石角磨片打磨裂缝