高速公路自洽能源系统功率弹性恢复控制技术：理论策略与实践.docx

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2025-04-02 发布于上海
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高速公路自洽能源系统功率弹性恢复控制技术：理论策略与实践.docx

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高速公路自洽能源系统功率弹性恢复控制技术：理论、策略与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球能源转型和交通行业可持续发展的大背景下，高速公路作为交通基础设施的重要组成部分，其能源供应模式的变革至关重要。传统高速公路能源供应主要依赖外部电网，这种模式不仅面临能源传输损耗、供电可靠性受电网稳定性影响等问题，还难以满足日益增长的绿色能源需求和智能化发展需求。随着可再生能源技术的快速发展，如太阳能、风能等，构建高速公路自洽能源系统成为解决上述问题的有效途径。高速公路自洽能源系统通过整合多种分布式能源资源，利用沿线丰富的太阳能、风能等可再生能源，结合储能技术和智能电网控制策略，实现能源的自产、自