深路堑开挖专项施工方案10～15m.doc

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目录

TOC\o1-2\h\u212131、编制依据 1

180862、工程概况 2

280143、施工组织机构 3

73274、施工方案 4

262704.1施工顺序及步骤 4

315854.2路堑开挖要求 6

144694.3施工工艺流程 8

214424.4施工方法 10

315494.5边坡防护 12

14515、人员、设备使用计划 21

241805.1劳动力使用计划 21

153115.2机械设备使用计划 22

155626、安全保证措施 23

159056.1组织保证措施 23

324996.2安全制度保证措施 23

145736.3安全技术措施 26

299246.4风险源辨识 30

96606.5．安全应急处理 31

157847、质量保证措施 32

113827.1质量目标 32

231757.2质量保证体系 32

180047.3质量保证措施 35

124468、环保措施 38

311368.1环保、水保措施 38

51588.2施工中采取的环保措施 40

318428.3弃渣场环保措施 41

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路堑开挖施工方案

1、编制依据

1.《新建铁路集宁经大同至原平铁路集宁至大同段路基工点设计图DK21+488.46～DK24+097.41路基坡面防护及地基处理》（集大原集大施路-04）；

2.《新建铁路集宁经大同至原平铁路集宁至大同段路基工点设计图DK25+091.14～DK25+445.54路基坡面防护及地基处理》（集大原集大施路-05）；

3.《新建铁路集宁经大同至原平铁路集大段施工图设计路基通用设计图集》；

4.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2018）；

5.《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；

6.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）；

7.《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017)

8.《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010)；

9.《高速铁路建造技术施工卷上》中国铁道出版社；

10.《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2020)；

11.《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；

12.《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054－97）；

13.现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料；

14.原铁道部办公厅关于印发《铁路路基工程首件评估实施细则（暂行）》；

15.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2021）；

16.国家、铁路总公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定等相关规定；

17.《复合地基技术规范》（GB/T50783-2012）；

18、设计技术交底；

19、现场施工调查资料。

2、工程概况

新建集宁经大同至原平铁路集宁至大同段站前工程JDYZQ-1标段二工区起迄里程为DK12+300～DK25+988.13。本次集宁至大同段站前工程JDYZQ-1标段二工区施工区域共有路基2处（DK21+488.46～DK24+097.41长2609m、DK25+091.14～DK25+445.54长354m）。集宁至孤山段黄旗海附近为小块湖积平原外，其余沿线地貌为低中山区及山间洼地，低中山区地势起伏大，冲沟发育，部分基岩裸露，海拔高程1200-1600米。

⑴地质情况

工点范围内主要地层有第四系、第三系、白垩系、太古界及各期岩浆岩。第四系地层主要有人工堆积层、冲积层、冲洪积层、坡洪积层、湖积层，主要岩性有填筑土、杂填土、素填土、黏土、粉质黏土、粉土、新黄土、老黄土、砂类土、碎石类土等；第三系为红黏土、泥岩、砂岩等，与同时期玄武岩混杂分布，白垩系泥岩、砂岩、砂砾岩；太古界麻粒岩、大理岩、花岗岩、长石石英岩、片麻岩等变质岩以及多期花岗斑岩、辉绿岩等侵入岩。第三系玄武岩盖本区广泛发育。

⑵气象情况

线路所经地区大部分属中温带亚干旱区，恒山以南为暖温带亚湿润区，表现为显著的大陆型气候。春季干旱多风，蒸发量大；夏季盛行东南风，降水主要集中在7～9三个月；秋季降水减少，气温骤减；冬季雨雪稀少。年平均气温5.1℃，最冷月平均气温-12.4℃，极端最高气温35.7℃，极端最低气温-33.8℃；年平均降水量329.0mm；年平均蒸发量2037.9mm；最大风速33.0m/s，主导风向WSW，土壤最大冻结深度191cm。

⑶不