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第四节流体压强与流速的关系
教学目标
知识目标
1.掌握流体压强与流速的关系。
2.会应用流体压强与流速的关系解释简单的物理现象。
3.了解飞机的升力是如何产生的。
能力目标
1.动手实验、观察,总结流体的压强与流速的关系。
2.理解由气体压强差产生的力。
素养目标
领略气体压强差所产生现象的奥妙,培养学生表达自己想法的勇气,提升对科学的热爱和兴趣。
教学重难点
教学重点
流体压强与流速的关系。
教学难点
升力产生的原因。
教学过程
一、新课导入
在体育比赛中,足球运动员常常会利用定位球的机会,踢出在空中沿弧线运动而偏离正常轨道的“香蕉球”,令守门员防不胜防,踢出一个又一个“世界波”。你知道球员是如何做到的吗?
二、教学步骤
探究点1探究流体压强与流速的关系
[阅读课本]P201~202“探究流体压强与流速的关系”
[思考]你知道什么是流体吗?
[提示]液体和气体统称为流体。
[思考]观察图8?46,实验的要点在哪里?
[提示]两个乒乓球间隔适当的距离放置在筷子上,向乒乓球中间吹气。
[思考]两乒乓球的中间部分和外侧,哪个地方的空气流速大?
[提示]吹气实际上就是加快空气的流动速度,所以中间部分空气的流速大。
[思考]乒乓球向中间靠拢,说明了什么?
[提示]说明乒乓球受到了力的作用,力的方向是由外向内。
[思考]这个力是如何产生的?
[提示]乒乓球的外侧和中间受到的压强不同,外侧的压强大,中间的压强小,内外有压强差。
[思考]观察图8?47,实验的要点在哪里?
[提示]两纸船平行放置,用水管向两纸船中间冲水。
[思考]纸船的中间和两侧,哪个地方的水的流速大?
[提示]用水管向中间冲水,加快了中间部分水的流动速度。
[思考]纸船向中间靠拢,说明了什么?
[提示]说明纸船受到了力的作用,力的方向是由外向内。
[思考]这个力是如何产生的?
[提示]纸船的外侧和中间受到的压强不同,外侧的压强大,中间的压强小,内外有压强差。
[思考]通过以上实验,你能得出什么规律呢?
[归纳提升]流体在流速大的地方压强较小,在流速小的地方压强较大。
[思考]观察图8?48,你知道为什么能吹出水雾吗?
[提示]对着水平管口吹气,竖直部分的吸管上方的空气流速大,压强小,下方在水中,空气流速小,压强大。吸管的竖直部分上下管口有压强差,产生一个向上的压力,把吸管下方的水压到弯折处并吹出。
探究点2流体压强与流速关系的应用
[阅读课本]P202~203“流体压强与流速关系的应用”
[思考]观察图8?49,根据观察到的现象,分析机翼上、下表面的空气流速和压强的关系。
[提示]迎面吹来的气流被机翼分成上、下两部分,由于机翼的特殊形状,在相同时间内,机翼上方气体通过的路程较长,因而速度较大,它对机翼的压强较小,机翼下方气体通过的路程较短,因而速度较小,它对机翼的压强较大。
[思考]飞机的升力是如何产生的?
[提示]由于机翼的特殊形状,机翼的上、下表面有压强差,因而有压力差,这就形成了向上的升力。
[思考]你能列举生活中有关流动的气体压强与流速关系的实例吗?并给出合理的解释。
[提示]动车进站时,为了避免乘客被“吸”向动车而造成人身伤害,站台上都标有“安全白线”。原因:动车的速度快,人面对车时,人和车之间的空气流速大、压强小,而人的背后空气的流速小、压强大,人体前后有压强差,产生的压力方向指向动车。
[思考]你能列举生活中有关流动的液体压强与流速关系的实例吗?并给出合理的解释。
[提示]为避免舰艇相“吸”碰撞,水面舰艇多采用前后编队而非并排行驶的方式。原因:并排行驶时,两船之间的流体流速快,由流体压强与流速的关系可知,两船之间的压强要小于船只外侧的压强,从而使两船逐渐靠近,有相撞的危险。
[思考]水面下可能会有暗流或漩涡,人在其附近容易被卷入。你能解释其中的科学道理吗?
[提示]相对于漩涡边沿,漩涡中心水的流速大、压强小,外侧流速小、压强大,形成一个向漩涡中心的压强差,从而使人容易被卷入漩涡中。
[思考]你能分析“香蕉球”产生的原因吗?
[提示]当足球旋转时,在足球的一侧,旋转产生的气流和飞行中相对气流的方向相同,该侧气流流速大;足球的另一侧,旋转产生的气流和飞行中相对气流的方向相反,该侧气流流速小。由于气流流速较大一侧的压强比流速较小一侧的压强小,足球两侧形成压强差,球在运行过程中就产生了方向不断改变的运行轨迹,这就产生了“香蕉球”。
[思考]许多电动车都安装了特制伞,给我们带来方便的同时也带来了安全隐患,以较快速度行驶时有“向上飘”的感觉,请你运用所学知识解释这种现象产生的原因。
[提示]因为流速越大的位置,压强越小,所以伞上方的压强小于伞下方的压强,压强差产生了一个向上的压力差,即升力。电动车的速度越大,升力越大,故以较快速度行驶时有“向上飘
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