带气膜孔肋化通道：一维快速算法与三维数值研究的深度剖析.docx

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2025-04-04 发布于上海
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带气膜孔肋化通道：一维快速算法与三维数值研究的深度剖析

一、引言

1.1研究背景

在现代航空发动机等高端热工设备中，带气膜孔肋化通道发挥着举足轻重的作用。随着航空航天技术的飞速发展，对航空发动机性能的要求日益提高，其中提高涡轮前燃气温度是提升发动机热效率和推重比的关键途径之一。例如，先进的航空发动机中，涡轮前燃气温度已高达1600℃甚至更高，这远远超出了普通涡轮叶片材料的耐高温极限。因此，高效的冷却技术成为确保发动机稳定运行和延长部件寿命的核心关键。

带气膜孔肋化通道结合了肋化强化对流换热和气膜冷却两种冷却方式。肋片的存在可以增强通道内冷却介质的扰动，破坏边界层，从而显著提高对流换热系数