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铁路岗位激励制度现状的调研分析报告

目录

铁路岗位激励制度现状的调研分析报告1

1.1岗位管理现状1

1.1.1劳动班制1

1.1.2岗位划分现状2

1.1.3职级管理6

1.1.4岗位管理对于员工的影响7

2.1收入分配机制8

2.2.1岗位工资8

2.2.2计件分配制度9

2.2.3奖金分配制度10

2.2.4入分配机制对于员工的影响10

2.2晋升机制10

2.3.1晋升机制概述11

2.3.2晋升机制对于员工的影响11

2.3提出问题11

2.4.1职工岗位选择自主性差12

2.4.2内部分配不合理12

2.4.3晋升通道天花板13

2.4.4职工职级晋升困难大13

1.1岗位管理现状

铁路岗位设置根据作业流程设置，岗位设置根据作业情况相对固定，但是岗

位定员即本岗位人员数量是根据定员标准核定。定员标）隹主要根据班制设置情况

及生产组定员标）隹决定的。

1.1.1劳动班制

（1）轮班制按平均每昼夜实际工作时间和班工时标）隹确定劳动班制。轮班

制职工每班工作时间标准见下表2-1。

表2-1轮班制工作时间标准

班制每班工作时间标准（小时）

12小时四班制11.3

12小时三班半制9.89

12小时三班制8.47

24小时二班半制14.1

24小时二班制11.3

（2）运转人员、调车组人员的劳动班制在满足上述工时标准的基础上，可

按以下形式核定班制，具体见表2-2。

表2-2班制核定

人员标准附注

对同一车站工

1.每昼夜办理列车48列及以上实行四班制。

作量较小的岗

2.每昼夜办理36列及以上，不足48列实行三班半制。

车站运转位或工种与主

3.每昼夜办理24列及以上，不足36列实行三班制。

人员要运转岗位执

4.每昼夜办理12列及以上，不足24列实行二班半制。

行不同的劳动

5.每昼夜办理不足10列实行二班制。

班制。

1.配备专用调车机的车站及区域调车中心站实行四班

车站调

制。

车组人

2.未配备专用调车机的车站原则上实行二班制，作业繁

员

忙的可实行三班制。

1.1.2岗位划分现状

（1）