2025年水路交通运输技能考试-驾驶台资源管理考试近5年真题荟萃附答案.docx

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2025年水路交通运输技能考试-驾驶台资源管理考试近5年真题荟萃附答案

第I卷

一.参考题库(共80题)

1.“船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（） ①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系， ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响， ③阐述情景意识对船舶航行安全的作用， ④提高和增进船员工作技能。

A、①②③④

B、①③④

C、①③④

D、①②③

2.下列哪项可以作为ECDIS备用装置？（） ①另外一套独立的ECDIS； ②符合海安会MSC.192（79）决议，能够显示ENC海图信息的雷达； ③满足整个航次所需的改正到最新的最新版纸质海图； ④我国海事局规定的A类ECS。

A、①

B、①②

C、①②③

D、①②③④

3.下列哪项不是良好的情景意识的表现？（）

A、正确的感知船舶条件实际状态与变化趋势的理解力

B、能敏捷的觉察船舶周围的实际情况与变化趋势的注意力

C、对事件的表象观察而快速做出判断的能力

D、能全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力

4.情景意识的丧失的症兆

5.下列哪些不符合一个好的信息原则？（）

A、完整性；

B、间断性；

C、简洁性；

D、连贯性。

6.船舶进出港时的驾驶台团队工作主要有：（） ①船长应在驾驶台，轮机长应在机舱亲自指挥； ②值班人员均应认真执行体系文件的各项规定，切实履行各自的职责； ③值班驾驶员应协助船长做好安全航行工作； ④二副应将航海资料准备妥当以备PSC检查。

A、①②③④

B、①③④

C、①②④

D、①②③

7.ECDIS不能根据下列哪项参数判断船舶是否有碰撞危险性的可能？（）

A、设定的时间

B、本船航向

C、设定的距离

D、本船航速

8.在对团队成员的管理模式上，船长应该（）。 ①正确把握考虑业绩和考虑人性化管理之间的平衡； ②按照需要，在业绩和人性化平衡的范围内，变换管理模式； ③鼓励高级船员勇敢承担具有挑战性的工作； ④确保团队成员知晓压力过大的危险。

A、②④

B、①~③

C、①~④

D、①③④

9.关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。

A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。

B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。

C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。

D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。

10.ECDIS航行日志的最小保存容量是（）。

A、4小时

B、8小时

C、12小时

D、24小时

11.本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示，在ECDIS中称为（）信息层。

A、标准显示

B、全部显示

C、基础显示

D、其他显示或按需要显示

12.团队工作的三环模式是团队领导必须保证：（）

A、队员能有效和高效地执行任务

B、能维持团队为一个整体

C、每个团队的成员都能得到相应的支持

D、A+B+C

13.以下（）不是取代纸海图的条件。

A、满足S-52显示标准

B、经过类型认证的ECDIS

C、使用最新官方ENC

D、有适当备用配置

14.下列哪个属于团队：（）

A、车站候车的旅客

B、医院里的医护人员

C、电影院院里的观众

D、商店里的顾客

15.在制定船舶应急计划时应当考虑哪些内容？

16.根据《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》规定，船员申请适任考试补考次数不得超过几次：（）

A、3次；

B、4次；

C、5次；

D、不受限制。

17.决策的种类主要包