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隧道控制测量方案
一、工程概况
南部滨海大道東端桥隧建设工程隧道入口為大连滨海路森林動物园南口附近山体,出口有两处,一处為白雲隧道北口,另一处為大连话剧院西侧山体。工程入口為分离式双洞,單向三車道,在森林動物园白雲雁水山体附近由两個單向三車道隧道分為四個單向两車道隧道,其中两条單向两車道隧道向北在白雲山隧道北口介入拓宽後的東北路;此外两条單向两車道隧道向東在话剧院西侧山体穿出後与東北路相接。
本標段為隧道工程第三標段,施工主线隧道起止點桩号為:西线WK1+980~WK2+910.459,全長930.459m;東线EK2+050~EK3+029.948,全長979.948m;支线隧道起止桩号為:北线NK0+890~NK1+420,全長530m;南线SK0+740~SK1+281,全長541m。
支线隧道出口的接线道路工程,包括S线、N线与BD线三段道路,工程起止桩号分别為S1+281~S1+331.619(支线南线隧道北洞口至東北路)、NK1+420~NK1+438(支线北线隧道北洞口至東北路跨线桥)与BDK0~BDK0+063.346(支线北线隧道施工便道)。
對既有白雲山隧道進行旧洞维修工程,弥补衬砌背面的空洞以及衬砌内局部空洞,保证老洞在新的南部滨海大道東端桥隧工程北段隧道施工過程中及施工後可以正常安全使用。
為满足工期规定,在西线隧道WK2+557.824处设置施工5号斜井,起止桩号為K0+000~K0+318.766,全長318.766m。
本隧道设置两处人行横洞和三处車行横洞,裏程桩号為WK2+060~NK0+940、EK2+140~SK0+800、WK2+250~EK2+280、WK2+560~EK2+640、NK1+240~SK1+050.827,長度分别為130.744m、91.978m、130.209m、141.66m、26.431m。
為满足营运及救灾的规定,设置通風、照明、消防、通信等的预留、预埋管沟。
挡墙支护工程位于主线隧道東北路出口西侧北洞口处。拆除主线隧道西线路基侵占的現实状况毛石挡土墙;采用桩板墙构造對現实状况(彩雲路16-20#)楼房边缘進行支护。
二、参照资料及编制根据
1、《工程测量规范》GB50026-93
2、《都市测量规范》CJJ8-99
3、《国家一、二等水准测量规范》(GB12879-91)
4、《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97)
三、人员配置及任务分工
项目部设测量班组,负责人1人,测量员3人。负责人對本项目的测量工作负责。企业实行两级复核制度,设计交接桩的复测工作由企业测量队完毕,并按進尺状况進行复测,项目部测量队负责平常的放样工作,保证工程精度及進度。
四、工序流程及重要测量工作
1、工序流程:
2、重要测量工作:
⑴导线控制测量
⑵高程控制测量
⑶洞内開挖断面及钢支撑定位放样
⑷衬砌断面放样测量
⑸贯穿测量
⑹监控测量
⑺竣工测量
五、重要测量工作
1??隧道平面控制测量布设?
1.1?洞内导线精度设计?
滨海隧道長2981.407m,洞内导线控制测量应按三等导线的精度施测,设计测角中误差為±2.0″,边長相對精度為1/50000。?
1.2??洞外导线网形设计?
由设计院交桩的GPS點接入导线控制网,在隧道進、出口分别建立1個三角网控制進洞导线,在隧顶地表布设1条复合导线连接進出口三角网,以保证洞内测量贯穿。?
1.3??洞内导线网形设计?
洞内导线网应布设為闭合导线环,以加强测量检核和提高测量精度,每個导线环的边数為4~6条;為了提高测量精度,导线边長应尽量放長,洞内导线设计平均边長不不不小于300m,特殊状况下最短边長应不低于150m,相邻边長的比不适宜不不小于1:3。?
导线网可参照下图布设:?
??1.4?导线點的埋设?
导线點埋设時,在保证视线清晰的条件下,应尽量将导线边長放長,以減少洞内测站数,減弱误差的积累;导线點应沿中线附近布设,以減弱旁折光對水平角测量精度的影响;导线點应成對埋设,埋设時成對的两個导线點应在裏程方向前後錯開5~10m,左右錯開0.5~1m,以便于观测和防止导线點在使用過程产生混淆;埋设位置应在隧道边墙上用紅油漆進行標识,并注明距边墙的距离,以便于寻找。?
1.5?洞内导线點的编号原则
由于导线點埋设時前後錯開,各导线點裏程不一样,為防止导线點编号反复,提议按照导线點裏程作為點名,裏程取整至m,點号前冠以“M”,例如:M1+758,分别表达正洞1+758m处的导线點,如导线點遭到破壞,第一次补设的导线點在點名前再冠以字母A,如补设點继续被破壞第二次补设的在點名前再冠以字母B,依次类推。?
1.6?控制网观测的仪器规定?
鉴于洞内导线测量环境差、施工干扰大、占用時间長而精度规定高的特點,洞内导线测量应采用高精度、
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