2025年基于路灯的智慧城市物联网体系设计.doc

基于路灯的智慧都市物联网体系设计

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摘要：本文针對智慧都市建设迅速发展的趋势，通過對既有路灯的重新定位与改造，集合智能传感器技术、電力载波通信技术、雲计算技术等先進技术，以便迅速的建设覆盖广、容纳终端数量多、成本低、智能化程度高的都市物联网基础平台，实現對物的积极式管理、广域開环运行、可信可靠，并便于复制且低成本运行。在此平台基础上实現智能照明、智能交通、环境监测、都市安全、無线都市等多种智慧应用。

关键字：路灯；物联网；智慧都市

1案例设计目的

众所周知，路灯作為都市中密度最大、数量最多的市政设施之一，其在都市中的作用是不言而喻的。首先，增長人們夜晚的能見度，提高安全感，发明夜晚舒适怡人的社會活動、交往空间。另一方面，保证車辆和行人夜晚活動的安全，減少夜問交通事故和犯罪、暴力事件的发生。最终，满足都市不一样区域的功能需要，為各分区的活動和互相间的交通、联络提供照明条一件，美化都市形象，增進經济繁华。

深入分析路灯在都市中的分布及建设状况，可以发現，除了老式意义上的照明功能外，路灯不仅常見、机构强健、驻點固定，并且也有電力供应，因此是很适合用来建立高密度的都市感测网络。针對都市路灯的以上特點，通過對既有路灯的重新定位与改造，集合智能传感器技术、電力载波通信技术、雲计算技术等先進技术，以便迅速的建设覆盖广、容纳终端数量多、成本低、智能化程度高的都市物联网基础平台，实現對物的积极式管理、广域開环运行、可信可靠，并便于复制且低成本运行。在此平台基础上实現智能照明、智能交通、环境监测、都市安全、無线都市等多种智慧应用。

2現实状况分析

2.1都市路灯系统現实状况

2.1.1规律分布于都市

路灯作為道路上重要的设施，長期以来均遵照《都市道路照明设计原则》進行原则化的设计、建设，使得路灯在道路上展現明细的规律化分布，同步伴随城镇化進程，路灯分布越来越广泛，更是伴随道路延伸到都市的各個角落。

2.1.2精确的地理坐標

由于路灯分布及间距的规律性，路灯杆自身已具有精确定位功能，深圳是最早运用路灯杆编号，实現“定位”报警的都市，其對重要道路上11萬根路灯杆均進行统一编号，并将這些编号及其對应的地理坐標录入数据库，报警人报出所在位置的7位路灯杆号，指挥中心民警便能确定报警人位置，调度近来的警力出警。

2.1.3极佳的通信位置

作為道路周围数量最多，分布最為规律的路基侧设备，為了保证對路面及周围环境的照明效果，其所架设的位置优势是非常明显的。尤其路灯灯頭位置更是作為智慧都市信息感知终端的绝佳选择。另首先，目前通信运行商与都市路灯也進行了一定的合作，這种合作基本上是建立在都市路灯已經建设的基础上。通信运行商根据自身的网络覆盖需求，规划出满足网络覆盖的都市路灯的位置，并對既有的路灯進行改造，以满足天线的安装，实現對周围区域的覆盖。

2.1.4現成的供電线路

作為道路周围最大的用電设施群体，每個路灯均可作為道路周围現成的供電接入點。实际上，一直以来，公交站广告牌，节曰道路景观亮化等均是直接将路灯杆作為供電電源接入，遠期甚至可以直接将路灯作為汽車充電桩進行使用。假如将路灯供電電缆同步用来传播電力载波信号，则形成了一张覆盖于整個都市的供電及通信基础网络。

2.2都市路灯系统的管理与应用現实状况

2.2.1都市路灯系统的管理現实状况

路灯的管理和控制系统的发展大体分為三個過程：人工控制阶段，机械控制阶段和计算机控制阶段。現代化的路灯监控系统可以借助既有的通讯服务平台实現遥测、遥控、遥信“三遥”路灯数据采集和监控[1]。從上個世纪90年代開始，西方发达国家代就開始從事智能照明系统的研发，已經积累了丰富的建设經验和成功案例。例如新加坡、法国和瑞士已經采用计算机技术实現路灯的自動化监控，德国ABB企业基于I-BUS总线研发的路灯控制系统可以实現路灯的集中開关控制；曰本的松下企业基于HBS的协议研发了智能灯具和對应的管控系统，实現了灯具的智能化遠程控制[2]。

国外在路灯监控领域的技术特點大体体目前如下几种方面：监控方略的現代化；信息承载方式的現代化，管理系统的現代化。首先，监控方略的現代化体目前由集中控制模式发展到精确的場景及行為分析阶段。路灯控制的“三遥”模式在国外已經非常成熟，诸多国家都制定了专门针對路灯的工业原则。在集中控制的基础上，現代的路灯控制方略愈加关注場景及行為分析的功能。例如：自适应的光照感知功能、根据曰升曰落時间的自動開关及调光功能，車流及人流分析功能等等，并且针對繁华街路，偏僻街路及高速公路均有不一样的监控方略，首先是路灯的控制愈加的人性化，另首先也深入节省了能源[3]。

我国的路灯监控系统大体經历了与国外相似的发展過程，目前還处在一种不停发展的阶段。与国外相比，我們目前的管理模式和管理手段還比较落後，绝大部分的