列车运行自动控制系统（第2版）课件：DMI显示规范及简单操作.pptx

《列车运行自动控制》

概述

人机界面单元DMI是车载设备的重要组成部分，也是列控系统提供的唯一人机操作界

面。DMI是车载设备的显示和操作装置，能根据车载主控单元的命令显示列车速度、距离、

工作状态及线路条件等信息，并能实现声光报警、司机操作功能。

1能够为机车乘务员提供必要的开关、按钮、显示和有关数据输入装置。

2能够以字符、数字及图形等方式显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离。

3能够实时给出列车超速、制动、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警。

4具有标准的列车数据输入界面，可根据运营和安全控制要求对输入数据进行有效性检查。

DMI显示规范及简单操作

DMI显示规范及简单操作

A区显示的内容主要

为距离监控信息，包

括三个分区：A1列

控车载设备触发制动

前的预警时间；A2

目标距离；A3预留。

DMI显示规范及简单操作

B区显示的主要内容

为速度信息，包括7

个分区：B1区

（50×50），数字方

式显示的列车速度；

B2区（36×36），

环形速度光带；

B3/B4/B5区

（108×36），命令

图标；B6区

（36×36），开口速

度；B7区

（36×36），控制模

式。

DMI显示规范及简单操作

C区显示的主要内容

为补充驾驶信息，包

括9个分区：C1区

（70×54），下一控

制模式；C2/3/4区

（105×54），预留；

C5/6/7区

（105×54），预留；

C8区（54×27），

设备运行等级；C9

区（54×27），列控

车载设备制动状态。

DMI显示规范及简单操作

D区显示的主要内容

为运行计划信息，包

括8个分区：D1区

（244×20），距离

标尺；D2/D3区

（244×40），预告

信息；D4区

（244×20），速度

变化信息；D5区

（244×15），坡度

信息；D6区

（244×50），机车

信号；D7区

（244×150），最

限制速度曲线；D8

区（244×5），起模

点信息。

DMI显示规范及简单操作

E区，包括二十六个

分区：E1区，备用系

统状态；E3区，监督

司机动作信息；E4区，

紧急信号；E5区，机

控/人控表示；E6-

E10，车站名称；

E11-E15区，预留；

E16a区，车次号；

E16b1区，GSM-R网

络状态；E16b2区，

与RBC的连接状态；

E16c区，放大键图标；

E16d区，缩小键图标；

E17区，日期和时间；

E19-E22区，文本信

息；E23区，里程标。

DMI显示规范及简单操作

F1：数据；

F2：模式；

F3：载频；F4：等级；

F5：其他；F6：启动；

F7：缓解；F8：警惕。

目输入及输出信息

录

DMI基本操作

Contents

PART01

输入及输出信息

输入及输出信息

输出信息

“p声音信息主要包括S5目标速度点变化、S6新的文本信息、S7提示错误或故障信息、

速度告警提示、设备制动结束、需要司机应答的信息、按键提示音。”

p文本信息包括主要功能性文本和主要维护性文本。

•主要功能性文本有进入待机模式、进入部分监控模

式、进入目视行车模式、进入调车模式、进入引导

模式、进入机车信号模式、进入完全监控模式。

•主要维护性文本有紧急制动故障、常用制动故障、

测速单元故障、无法启动制动测试、需要进行自动

测试。

PART02

DMI基本操作

DMI基本操作

列控车载设备在启动和运行过程中，司机通过DMI来完成与列控车载设备的交互，观察列车

的运行状态。司机通过DMI可以完成驾驶数据输入修改、列车数据输入修改、模式转换、载频切

换、等级选择、消息应答等操作。

◎DMI上电后，自动启动，等待主机自检完成，与列控车载设备主机进行通信连接，准备接收并显示车载设备数据。

◎当列控车载设备自检完成后，DMI进入启动过程。自动进入驾驶数据输入界面，要求输入司机号和车次号，司机

号和车次号不能为空。

DMI基本操作

◎文本提示显示“执行制动测试”，按“确定”键（F6）开始制动测试，按“取消”键