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线路工试题库及参考答案

一、单选题（共49题，每题1分，共49分）

1.电气化铁路上，架设索道、电力线路、光电缆、管路或其他网线等跨越电气化铁路施工时，须经()部门批准,与供电设备管理单位签订施工安全协议,在接触网停电并做好安全防护措施后进行。

A、电务

B、工务

C、主管

D、运输

正确答案：C

2.《普速线路修理规则》规定线路（）的管辖范围：正线延展长度单线以60～80km为宜，双线以100～120km为宜。

A、班组

B、车间

C、工务段

正确答案：B

3.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的（）标准。

A、质量管理

B、质量控制

C、质量检查

正确答案：C

4.电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边2m以外。如无天沟，应在堑顶边()以外。沿路堤坡脚埋设时，应在路堤坡脚1m以外，有护道时应在护道1m以外。

A、3m

B、4m

C、5m

D、2m

正确答案：C

5.货运列车脱轨（）以上为重大事故。

A、40辆

B、70辆

C、20辆

D、60辆

正确答案：D

6.高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过()时，应及时更换。

A、60mm

B、50mm

C、80mm

D、40mm

正确答案：C

7.在进站道岔上施工，距邻近道岔不足（）m时，在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

A、100

B、80

C、50

D、30

正确答案：C

8.工务作业人员和工具与接触网必须保持()以上的距离。

A、0.7m

B、2m

C、2.5m

D、10m

正确答案：B

答案解析：接触网附近进行工务作业时，为确保安全，工务作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离。这是为了防止在作业过程中发生触电等危险情况，保障作业人员的人身安全和设备的正常运行。

9.当钢轨断缝不大于50mm时,应立即进行（）

A、紧急处理

B、临时处理

C、永久处理

D、限速45km/h放行列车

正确答案：A

答案解析：紧急处理是指当钢轨断缝不大于50mm时，立即在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。所以当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。

10.信号标志，设在列车运行方向（）（警冲标除外）。

A、右侧

B、左侧

C、内侧

正确答案：B

答案解析：信号标志应设在列车运行方向左侧（警冲标除外），这是铁路信号设置的相关规定要求，主要是为了便于司机在行车过程中能清晰准确地看到信号标志，以保障行车安全和有序。

11.钢轨钻孔位置应在（）中心线上，且必须倒棱。

A、夹板

B、钢轨

C、螺栓孔

正确答案：C

答案解析：钻孔位置应在螺栓孔中心线上，这样能保证钻孔位置准确，与螺栓安装契合度好，有利于保证钢轨连接质量等。且钻孔后必须倒棱，倒棱可消除钻孔边缘的尖锐部分，防止边缘应力集中导致钢轨破损等问题。

12.曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置（）的超高。

A、50mm

B、60mm

C、70mm

D、80mm

正确答案：C

答案解析：根据公式\(h=11.8\frac{v^{2}}{R}\)（其中\(h\)为超高，\(v\)为列车速度，\(R\)为曲线半径），将\(v=70km/h=70\times\frac{1000}{3600}m/s\)，\(R=800m\)代入公式可得：\(h=11.8\times\frac{(70\times\frac{1000}{3600})^{2}}{800}\approx70.7mm\)，所以外轨应设置大于\(70mm\)的超高。

13.车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）。

A、警报

B、确报

C、预报

D、预告

正确答案：B

答案解析：驻站联络员向现场防护员发出确报是在车站向施工区间发车时，目的是让现场防护员准确知晓列车即将进入施工区间，以便及时采取防护措施。预报是在施工开始前的相关通知；警报一般用于紧急危险情况；预告与向施工区间发车时的通知类型不符。

14.对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求，验收合格后方可开通。开通后由运营单位接管，开通后（）小时内，施工单位协助运营单位进行维护。运营单位要使其尽快达到规定的允许速度。

A、12

B、24

C、36

D、48

正确答案：B

答案解析：施工单位应在开通后24小时内协助运营单位进行维护，以保障线路安全稳定运行，使其尽快达到规定允许速度，所以答案选B。

15.施工地段放行列车时,轨道静态几何