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线路工测试题及参考答案
一、单选题（共49题，每题1分，共49分）
1.铁路运输企业及其职工迟报、瞒报、漏报、谎报事故的，对个人由铁道部或安全监管办处（）元的罚款。
A、3000—15000
B、4000—20000
C、5000—25000
D、2000—10000
正确答案：B
2.夜间“天窗”维修作业的规定,作业必须严格控制作业距离。使用机械作业范围控制在（）m以内。
A、200
B、100
C、20
D、50
正确答案：B
3.钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线（）钢轨。
A、无处理
B、冷处理
C、热处理
正确答案：C
答案解析：无缝线路地段采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段铺设经过热处理的钢轨，能有效提高钢轨的强度、韧性等性能，减少钢轨的变形和损伤，保证线路的稳定性和安全性。冷处理和无处理的钢轨不具备这样的优势，所以应选热处理的钢轨。
4.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，（）的标记是↑△△△。
A、连续重伤
B、连续轻伤
C、局部重伤
D、轻伤发展
正确答案：C
5.（）不属临时补修的主要内容。
A、调整严重不良轨缝
B、垫入或撤出冻害垫板
C、处理不良绝缘接头
D、整修严重不良的道口设备
正确答案：B
答案解析：临时补修主要内容包括处理不良绝缘接头、调整严重不良轨缝、整修严重不良的道口设备等。垫入或撤出冻害垫板属于经常保养的工作内容，不属于临时补修的主要内容。
6.长度单位公里用（）表示。
A、m
B、cm
C、km
D、mm
正确答案：C
答案解析：公里的英文是kilometer，缩写为km，所以长度单位公里用km表示。
7.站线上60kg/m轨鱼尾形夹板，中央裂纹超过（）应及时更换。
A、10mm
B、20mm
C、15mm
D、25mm
正确答案：C
8.在电气化线路上起道时，起道量单股一次不得超过()mm，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。
A、30
B、20
C、50
D、40
正确答案：A
9.驻站联络员与现场防护员应至少（）min联系一次。
A、1~2
B、3~5
C、4~6
D、5~8
正确答案：B
答案解析：根据相关规定，驻站联络员与现场防护员应至少每3至5分钟联系一次，以确保通信畅通，及时掌握现场作业情况和列车运行动态，保障作业安全。
10.一事一令是指对一个（）发布一个命令。
A、独立事件
B、施工作业
C、维修作业
D、复杂事件
正确答案：A
答案解析：一事一令强调的是针对一个独立事件发布一个命令，以确保命令的针对性和有效性，避免混乱和误解。施工作业、维修作业等通常包含多个步骤和环节，不一定是一个独立事件；复杂事件也不一定符合一事一令的概念，它可能由多个相关事件组成。所以答案是A。
11.生产经营单位进行爆破、吊装等危险作业，应当安排（）人员进行现场安全管理，确保操作规程的遵守和安全措施的落实。
A、兼职
B、单位负责人
C、业余
D、专门
正确答案：D
答案解析：生产经营单位进行爆破、吊装等危险作业时，专门人员进行现场安全管理能够更加专业、专注地确保操作规程被遵守以及安全措施得到落实。单位负责人通常事务繁多，难以全程专门负责此类危险作业现场管理；业余和兼职人员可能缺乏足够的专业知识和精力来有效保障危险作业的安全，所以应当安排专门人员进行现场安全管理。
12.个别更换夹板后放行列车（）。
A、限速25km/h
B、限速45km/h
C、限速5km/h
D、不限速
正确答案：D
13.西格段线路车间在收到()信息时，在设置好防护后，对红光带区段逐枕逐孔地进行检查，防止漏检问题的发生。
A、断轨信息
B、红光带
C、胀轨信息
正确答案：B
答案解析：当收到红光带信息时，西格段线路车间需要在设置好防护后，对红光带区段逐枕逐孔地进行检查，以防止漏检问题的发生。断轨信息和胀轨信息并不是进行这种逐枕逐孔检查的直接触发条件。
14.υmax＞160km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过()且深度超过3mm时判为重伤。
A、15mm
B、20mm
C、25mm
D、30mm
正确答案：C
15.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行()。
A、临时处理
B、拨顺线路方向
C、紧急处理
D、夯拍道床处理
正确答案：C
答案解析：当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。紧急处理是当线路出现危及行车安全的紧急情况时所采取的快速应对措施，此时碎弯继续扩大，情况较为危急，所以要进行紧急处理。
16.用于线路检测的计量器具投入（）必须按规定进
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