城市轨道交通行车安全心理学：轨道乘客心理与行为分析PPT教学课件.pptxVIP

城市轨道交通行车安全心理学——第8章轨道乘客心理与行为分析

前言【知识目标】

了解需求的概念与特性

掌握轨道乘客的各类需求

理解通勤乘客、特殊乘客的群体心理特征

了解轨道乘客不安全行为的概念及表现

理解轨道乘客不安全行为的心理原因【关键概念】需求、乘客需求、乘客群体、群体心理、乘客不安全行为【能力目标】

能够分析不同类型乘客的需求

能分析不同乘客群体的心理特征

1轨道乘客的需求2轨道乘客群体心理目录CONTENTS3轨道乘客的不安全行为

需求需求（Need）指人们身体内部的一种不平衡状态，表现为人们对内部环境或外部生活条件的一种稳定的追求，并成为活动的源泉。（一）需求的概念

（一）需求的概念需求这一概念包含两层含义：1.需求源于内部的某种缺乏和不平衡状态2.需求是人类行为的动力源泉

（二）需求的特性1.多样性需求的多样性是指在不同个体、不同情境下，人们对各种事物、服务或体验所表现出的多样化的需求倾向。

（二）需求的特性2.阶段性需求的阶段性特征是指个体在不同阶段或不同生命周期内，其需求呈现出明显的变化和差异。

课堂讨论8.1大学生的需求人的需求都有一定的阶段性，作为一名大学生，现阶段大家最重要的需求是什么呢？以小组为单位进行讨论，并将讨论结果写于下方。

（二）需求的特性3.社会制约性需求的社会制约性是指个体的需求并非完全由个人内在因素决定，而是受到社会因素的影响和制约。“三大件”需求的变迁

（三）轨道乘客的需求分析1.出行安全的需求（1）乘客希望地铁列车能够稳定、安全地运行，不出现急刹车、突然停车等危险情况。（2）乘客需要一个安全有序的候车环境。（3）乘客希望在地铁站和列车上配备完善的紧急救援设备和措施。

（三）轨道乘客的需求分析2.准时与高效的需求（1）乘客期望地铁能够高效地将他们送达目的地，减少在路上的时间消耗，以便有更多的时间用于休息或工作。（2）乘客期望在进出地铁站时能够迅速完成购票、检票等流程，避免在车站内耗费过多时间。（3）乘客希望换乘过程能够顺利、省时。

拓展阅读8.2多地地铁试点“闸机常开门”模式近期，上海、杭州、广州、合肥、苏州等地铁官方宣布试行“闸机常开门”模式，实现乘客快速进站，缓解乘客进出站时的拥堵以及防止乘客夹伤。与日常闸机的常闭模式相反，“闸机常开门”模式是在常态时，车站闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。这一模式理论上可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间，提高客流连续正常通行的效率。

（三）轨道乘客的需求分析3.优质服务的需求（1）乘客对车厢和车站的环境舒适度有一定要求，他们希望车厢内干净、整洁，座椅舒适，空调温度适宜。（2）乘客期望轨道工作人员能够提供热情、友好的服务。（3）一些乘客对轨道交通服务提出了个性化的需求。

拓展阅读8.3广州地铁试点女性车厢广州地铁宣布将在6月28日起早晚高峰时段在1号线试点“女性车厢”。广州地铁称，将以开放的态度悉心聆听来自社会各界和广大乘客的意见和建议，并分阶段开展总结评估，以确定开展下一步的工作。从6月28日起，工作日的7：30—9：30、17：00—19：00期间（节假日不实施），1号线往广州东站方向的最后一节车厢和往西朗方向的第一节车厢（两边站台的2～5号屏蔽门）设为女性车厢。该时段该车厢供女性乘客使用，而其他时段该车厢则作为普通车厢使用。

（三）轨道乘客的需求分析4.实时信息的需求（1）乘客希望随时了解列车的实时运行状态，包括列车的当前位置、预计到达时间等。（2）对于需要换乘的乘客来说，需要获取实时的换乘信息和线路调整信息。（3）在发生紧急情况或故障时，乘客需要及时获取相关事故与应对信息，以便采取相应的应对措施。

（三）轨道乘客的需求分析5.文化体验的需求（1）乘客渴望在轨道交通过程中感受到当地的文化氛围。（2）乘客对轨道交通内的文化活动和展览表现出浓厚兴趣。（3）乘客还希望轨道企业能够提供一些与文化相关的服务。莫斯科地铁马雅可夫斯基站

拓展阅读8.4莫斯科地铁成为旅游名片莫斯科地铁系统建立时间可追溯自1931年，至今已有近百年的历史，不仅为市民提供了便捷的交通方式，还见证